Comment faire pour ajouter un refroidisseur d'huile à un Sportster

Tous les moteurs Harley, sauf les moteurs sur V-Rod, sont refroidis par air, monté transversalement, deux cylindres. Le degré 45, V-montage sur les deux Sportster et Big Twin réduit le flux d'air froid autour des cylindres. Montage de l'échappement chaud à proximité des cylindres augmente également la température du moteur. Tous ces moteurs Harley conception identique ont des ailettes de refroidissement sur les cylindres pour les aider à dissiper la chaleur. Un refroidisseur d'huile monté sur la face avant comporte également la chaleur du moteur de deux manières. Un refroidisseur d'huile augmentera la capacité d'huile d'un Sportster de trois à quatre quarts et en plus de pétrole transporte plus de chaleur. Un refroidisseur augmente aussi la surface de rayonnement pour que l'huile de moteur. Les choses dont vous aurez besoin | Tournevis
bac de récupération
filtre à huile
Rags
Clés plates
joint de scellant et
Open fin douilles Clé dynamométrique

Allen Clés Allen Photos prises
Nouveau filtre à huile
Quatre litres d'huile 20W50
Afficher plus Instructions
1

Détachez le tuyau de vidange du réservoir d'huile Sportster. Desserrer le collier de serrage avec un tournevis.
2

Retirer le bouchon de vidange et vidanger l'huile moteur dans une casserole. Dévissez le filtre à huile sur le devant de la Sportster avec une clé à filtre à huile.
3

vidange de l'huile dans le filtre dans une casserole. Jeter le filtre. Nettoyez l'avant de la moto avec des chiffons.
4

Débranchez la pompe à huile et les tuyaux d'alimentation de gaz de carter avec une clé à fourche. Appliquez un joint et scellant pour filetage sur les raccords de la conduite d'huile fourni avec le kit de refroidisseur d'huile.
5

remplacer l'ancienne pompe à huile et lignes de carter avec les nouvelles lignes. Serrer les nouveaux raccords en livres 60 pouces avec une clé dynamométrique et une douille de l'extrémité ouverte.
6

Enrober les filets du raccord de la conduite d'huile inclus dans votre kit radiateur d'huile avec joint et scellant fil. Attacher les raccords pour les ouvertures de la pompe à huile et le carter moteur. Serrez les raccords à pas plus de 65 pouces livres de couple avec une clé dynamométrique.
7

Décrocher le prolongement du faisceau de câbles et le câble d'embrayage des pinces sur le devant gauche de la moto. Retirez les clips.
8

Remplacer les clips avec du chrome pinces du refroidisseur d'huile à partir de votre kit de refroidisseur d'huile.
9

Fixez le refroidisseur d'huile pour les pinces chromés avec les boulons Allen et les noix qui sont venus avec votre refroidisseur d'huile. Branchez l'alimentation d'huile et les tuyaux de retour d'huile sur les raccords de refroidisseur d'huile.
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Sécuriser l'alimentation et les tuyaux de retour avec les colliers fournis avec votre refroidisseur d'huile. Serrer les colliers de serrage avec un tournevis.
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Pointer la face avant de la glacière avant. Serrer les vis de fixation de livres 30 pouces avec une clé dynamométrique et une douille Allen.
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Remettez l'extension du faisceau de câbles et le câble d'embrayage pour les pinces du refroidisseur d'huile. Serrer tous les raccords de tuyaux de 22 pieds-livres de couple avec une clé dynamométrique.
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Essuyez l'huile propre sur le joint en caoutchouc d'un nouveau filtre à huile. Faites tourner le filtre sur le goujon filtre et serrer à la main.
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ajouter trois litres d'huile dans le réservoir d'huile. Exécutez la moto au point mort pendant cinq minutes.
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Vérifier les fuites d'huile lorsque le moteur est en marche. S'assurer que le refroidisseur d'huile est chaude. Si le refroidisseur d'huile reste froid d'un tuyau ou d'un raccord doit être bloquée.
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Eteignez la moto et ajouter un quatrième quart de l'huile dans le réservoir d'huile. Faire tourner le moteur et lire la jauge.
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Ajouter de l'huile si la jauge indique complète ci-dessous. Resserrer tous les raccords lorsque le moteur est froid.