desserrer les écrous sur les deux roues avant avec un démonte-roue et soulever la voiture avec un cric automobile. Placer un cric sous les commandes inférieures qui se trouvent sur chaque côté de la voiture. Retirez les écrous de roue et les deux roues.
2
Utilisez une clé à douille pour enlever les boulons du centre des broches de guidage d'étrier de frein et tirez les broches de l'étrier. Tirer l'étrier hors du rotor et le fixer sur la voie avec un morceau de fil. Attention à ne pas endommager le flexible de frein.
3
Ouvrez le capot et retirez les trois écrous qui fixent le caisson au châssis de la voiture.
4
Localiser le support de montage fixé à l'ensemble d'entretoise qui maintient la conduite de frein. Retirez l'écrou et retirer le support. Voitures non équipées de l'ABS n'auront pas cela.
5
Repérez les deux gros boulons qui fixent la jambe à la broche et retirer les écrous avec une clé à douille. Vous pourriez avoir besoin de tenir la tête du boulon avec une autre clé pour l'empêcher de tourner. Placer un grand tournevis ou le poinçon contre le chaque boulon et tapez dessus avec un maillet pour l'évincer.
6
Tirez le caisson bas et sortez de la voiture.
Installation
7
Insérez le nouveau caisson en place en place. Assurez-vous que le mât est correctement aligné et que les trois boulons sont insérés dans leurs trous au sommet. Remplacez les trois écrous, mais ne les serrez pas.
8
Remplacer les deux boulons qui maintiennent le mât à la broche. Remplacer les écrous et les serrer à 141-191 lb-pi. de couple avec une clé dynamométrique.
9
remplacer le support de la ligne de frein.
10
Serrer les boulons supérieurs à 25 pi-lb. de couple.
11
place l'étrier de frein en place et insérez les broches de guidage. Répéter la procédure de remplacement de la jambe de force sur le côté opposé. Remplacer la roue et patte de noix.
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