Inspecter les sacs d'air sur chaque jambe de suspension lorsque le véhicule est arrêté. Les coussins gonflables seront dégonflés à ce stade, mais les grosses larmes seront visibles. Les coussins d'air doivent être intacts afin de retenir l'air. Vérifiez également la conduite d'air qui va de la partie supérieure du passage de roue jusqu'au sommet du coussin d'air. Si la ligne est coupée, puis l'air ne peut être pompée dans la suspension.
2
parc Lincoln 1986 sur une surface plane comme un parking ou un garage, mais garder la voiture en marche. Mettre la voiture dans le parc et de sortir de la voiture. Écoutez attentivement la pompe dans le compartiment moteur pour gonfler les coussins d'air. Regardez les coins de la Lincoln et notez si n'importe quel coin n'augmente pas au même niveau que les autres, ou si aucun des coins sont en hausse. Si un coin ne parvient pas à augmenter, alors il peut y avoir une petite déchirure dans l'airbag ou la conduite d'air en cours d'exécution dans le sac. Si aucun des coussins d'air sont gonfle, puis la pompe peut être cassé ou le réservoir d'air peut avoir un trou dedans.
3
ouvrir le coffre de la Lincoln et de regarder l'air réservoir. S'il ya des larmes dans la surface du réservoir, alors il ne peut pas tenir assez de pression pour envoyer de l'air pour les sacs gonflables. Écoutez air se précipitant hors de la cuve. Inspecter les conduites d'air en cours d'exécution à partir du réservoir d'air pour les larmes aussi. Tournez la voiture sur et regarder les coins comme ils s'installent. Si tout un coin diminue plus rapidement que l'autre, qui pourrait également indiquer une fuite dans le sac gonflable.
Articles connexes automobiles