mettre les gants de travail, et ouvrez le capot. Prenez le câble de terre au large de la batterie.
2
Retirer les fils du régulateur cassé. Liez la fin du câble de la batterie avec du ruban électrique. Cela évite les étincelles susceptibles de survenir si le fil se frotte les parties métalliques. détacher le régulateur de l'alternateur en retirant les boulons ou des vis qui adhèrent à la clé à molette ou d'un tournevis.
3
regardez au bas du régulateur pour les deux balais de charbon. Retirez-les et utilisez du papier de verre pour nettoyer soigneusement les extrémités de contact des balais. Appliquer le nettoyant de contact électrique avec les brosses, et les insérer dans la nouvelle réglementation. Faites correspondre les traces d'usure sur les brosses à motifs sur la nouvelle réglementation. Si les motifs ne correspondent pas, le régulateur ne fonctionnera pas correctement.
4
relier le nouveau régulateur de tension de l'alternateur avec soin, en veillant à ne pas endommager les balais. Fixer le régulateur avec des boulons ou des vis et fixez les câbles à l'aide de la clé à molette ou d'un tournevis, fixez le câble de masse à la batterie et refermez le capot.
5
démarrer votre voiture, et l'exécuter à 1000 à 1200 tours par minute. Regardez le voltmètre sur votre tableau de bord pour vérifier la tension de la batterie. Si la tension n'est pas dans l'intervalle de 13,5 à 14,5, lisez les instructions de votre régulateur sur la façon de régler la tension. Revérifier après avoir apporté les ajustements.