Débrancher le relais de pompe à carburant à partir du centre de distribution d'énergie dans le compartiment moteur. Démarrez le moteur et laissez-le décrochage. Continuez à faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il démarre plus. Coupez le contact et remplacer le relais de pompe à carburant.
2
Retirer le câble de la borne négative de la batterie avec une clé à douille pour empêcher la batterie de produire des étincelles. Déconnecter la chambre de tranquillisation pour le collecteur d'admission, et de couvrir l'ouverture de la tubulure d'admission avec un chiffon de nettoyage magasin. Mettez un chiffon en magasin sous les raccords rapides sur la ligne de carburant et serrer les raccords rapides ensemble. Détacher la conduite de carburant à partir de la rampe de carburant.
3
Débrancher les connecteurs électriques des injecteurs de carburant. Retirer les vis de fixation de la rampe de carburant avec une clé à douille et retirez le rail de carburant du moteur. Relâchez les clips de fixation sur les injecteurs de carburant et détacher les injecteurs de carburant de la rampe d'injection.
4
Enduire les joints toriques sur les nouveaux injecteurs de carburant avec de l'huile moteur et installer les injecteurs de carburant à l' rampe de carburant. Fixez les injecteurs de carburant avec les clips de rétention. Appuyez sur la rampe d'injection en place sur la culasse, veillant à ce que le rail de carburant est bien en place.
5
Serrer les vis de fixation du rail de carburant à 100 livres-pouces avec une clé dynamométrique si vous avez un moteur de 2,7 litres. Serrer les boulons de montage à 21 livres-pied si vous avez un moteur de 3,5 litres.
6
Retirer le tissu de la boutique de l'ouverture de la tubulure d'admission, et branchez le plénum pour le collecteur d'admission avec un une clé à douille. Enduire les raccords rapides sur la ligne de carburant avec de l'huile moteur et raccorder le tuyau de carburant à la rampe d'injection. Branchez le câble à la borne négative de la batterie.