Comment remplacer le carburant Régulateur de pression sur un Duramax LLY

moteurs Duramax sont huit cylindres, les moteurs 6,6 litres fabriqués par General Motors. La version LLY été en exploitation de 2004 à 2005, et est un moteur commun pour les pick-up Chevrolet pleine grandeur. Système de carburant pour le moteur Duramax LLY hautement pressurisé, et nécessite un régulateur pour maintenir la pression correcte. La procédure de remplacement pour le régulateur de pression de carburant est le même pour tous les véhicules équipés d'un moteur Duramax LLY. Choses que vous devez
clé à douilles
solvant 12377981 | Air compresseur
T25 TORX outil
Clé dynamométrique
Show More Instructions
1

Débranchez le tuyau de prise d'air et l'alternateur avec une clé à douille. Détacher les connecteurs électriques pour l'embrayage de conditionnement d'air et le commutateur de coupe-circuit de climatisation. Retirez les boulons de fixation du compresseur de climatisation, et poussez le compresseur à droite du moteur.
2

Soulevez les loquets sur les connecteurs pour le principal faisceau de câblage sur le moteur, puis relâchez le clip sur le harnais pour détacher les connecteurs. Déconnecter le connecteur du capteur de pression barométrique. Retirer les vis de fixation du support pour le câblage du moteur avec une clé à douille, et débranchez le support.
3

Débrancher les connecteurs électriques de la sonde de température du liquide de refroidissement du moteur, le capteur de température du carburant, capteur de niveau d'huile et un régulateur de pression de carburant. Détacher le tube de sortie d'eau du moteur. Libérez les brides pour les tuyaux de blocs de distribution, et débrancher les tuyaux. Débranchez les boulons de fixation du système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) du tuyau, puis relâchez la pince sur le tuyau de sorte que vous pouvez pousser de côté.
4

Nettoyer le régulateur de pression de carburant et la pompe d'injection avec du solvant et 12377981 de l'air comprimé. Débranchez les vis sur le régulateur de pression de carburant avec un outil T25 TORX, et détacher le régulateur de pression de carburant.
5

Enduire les nouveaux joints toriques pour le régulateur de pression de carburant avec de l'huile moteur propre, et les monter au nouveau régulateur de pression de carburant. Installer le nouveau régulateur de pression de carburant, et serrer les vis à 35 livres-pouces, avec un outil T25 TORX. Serrez les vis pour le régulateur de pression de carburant à nouveau à 62 pouces-livres.
6

installer les éléments restants en effectuant les étapes 1 à 3 dans l'ordre inverse. Serrer les vis de fixation du tuyau d'EGR et le principal faisceau de câblage du moteur à 15 livres-pied avec une clé dynamométrique. Serrer les boulons pour le conditionnement compresseur d'air à 37 livres-pied.
7

tourner le moteur jusqu'à ce qu'il commence à amorcer le système de carburant. Laisser le moteur tourner au ralenti et vérifier s'il ya des fuites de carburant.