Mettez la Volvo dans le parc, de préférence dans votre allée parce que vous aurez besoin de place autour de l'avant de votre voiture pour aller travailler sur le compartiment moteur. Tirer le frein d'urgence et tourner la voiture éteint. Tirez le loquet du capot vers la gauche de la colonne de conduire et puis sortir de la voiture. Prop le capot en place avec le bâton prop et le drapé des vêtements de chute sur le côté du compartiment moteur pour protéger les panneaux de carrosserie des rayures éventuelles.
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Localisez le logement turbo sur le dessus du moteur. Il s'agira d'un café de la coquille de boîte métallique de taille sur l'entrée d'air et accroché dans les en-têtes d'échappement. Détacher le tube d'admission d'air à partir de l'avant du turbo en dévissant le collier de joint torique autour du tube. Déverrouiller les quatre boulons qui fixent le turbo sur les en-têtes d'échappement. Soutenez le turbo alors que déboulonnage, donc pas de stress excessif est mis sur les filets des boulons. Déverrouiller les quatre boulons qui fixent l'arrière du turbocompresseur à l'entrée d'air sur le moteur. Tirez le turbo et placez-le sur le côté.
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Bolt le nouveau turbocompresseur sur le collecteur d'échappement. Premier filet des boulons à travers tant l'alignement est bon, puis à la clé les boulons vers le bas flush. Visser les quatre boulons à l'orifice d'admission d'air du moteur. Visser le joint pince sur le tube d'admission d'air au-dessus du trou d'entrée sur le turbocompresseur. Fermez le capot et prendre la voiture pour un lecteur de s'assurer que le turbo fonctionne. Vous devriez sentir l'augmentation de puissance autour de 3000 tours par minute.
