couple l'écrou d'axe au 60 livres de couple, ou pour le couple spécifié dans le manuel d'entretien de votre moto si elle est différente, avec une clé à douille et une clé dynamométrique après avoir réinstallé les roulements de roues, essieux et entretoises.
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Monter un comparateur magnétique sur le garde-boue avant, fourches ou étrier de frein afin que vous puissiez mesurer le mouvement latéral de l'essieu de la roue.
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pousser et tirer le volant le long de l'axe latéral de l'essieu tout en lisant les mesures sur le cadran indicateur . Si le jeu final est supérieur à 0,18 pouces le roulement de roue doit être calé.
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Retirer l'écrou d'axe, essieu, l'entretoise et le montage de roulement de roue avec une clé à douille et la douille si nécessaire. Insérez une cale axe de l'un des cinq épaisseurs couramment disponibles, entre .002 et .032 pouces, sur l'axe à côté de l'entretoise si nécessaire et remplacer l'ensemble du roulement de roue.
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Resserrer l'écrou d'axe de 60 livres de couple, ou au couple spécifié dans le manuel d'entretien de votre moto si elle est différente, avec une clé à douille et une clé dynamométrique.
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Re-mesurer le jeu de bout d'axe avec l'indicateur à cadran magnétique. Répéter au besoin. Remballer les roulements de roue avec de la graisse au lithium et continuer roue lorsque les mesures de jeux finaux entre 004 et 018 pouces.