Tourner la clé de contact à la position «On» .
2
raccorder une batterie de 12 volts au fil du solénoïde , et la masse du boîtier. Si le solénoïde est en état de marche , vous devriez entendre un déclic. Si vous n'avez pas entendu un clic , vous devriez vous assurer une bonne connexion entre le fil de l'électrovanne et l'ECU.
3
assurer une connexion correcte entre le fils du solénoïde jaune et le connecteur " A17 " ECU sur "A. "
4
conduire le véhicule. Si le moteur est lent ou fait des bruits forts , éteignez le véhicule et remplacer le solénoïde défectueux .