Retirer le câble de la borne négative de la batterie avec une clé à douille de sorte que vous n'avez pas accidentellement démarrer le moteur. Ouvrez le bouchon de remplissage du réservoir de carburant pour soulager la pression dans le réservoir de carburant.
2
Enrouler un chiffon d'atelier autour de la soupape de pression sur le rail de carburant et de fixer une jauge de pression de carburant à la vanne. Placez le tuyau de purge de la jauge de pression de carburant dans un bidon d'essence et d'ouvrir la vanne pour relâcher la pression dans le système de carburant.
3
Débrancher la conduite de carburant à partir de la rampe de carburant. Débranchez le câble d'accélérateur et son support du compartiment moteur avec une clé à douille. Détachez les connecteurs électriques des injecteurs de carburant et le rail de carburant.
4
Retirer la rampe d'injection et les injecteurs de carburant à partir de la tubulure d'admission en groupe avec une clé à douille. Répartir les agrafes de retenue pour les injecteurs de carburant en dehors et enlever les injecteurs de carburant de la rampe d'injection. Jeter les clips de fixation et les joints toriques sur les injecteurs de carburant.
5
Enduire les joints toriques des injecteurs de carburant avec de l'huile moteur et monter les injecteurs de carburant. Installer les nouveaux injecteurs de carburant sur la rampe d'injection avec les bornes électriques sur les injecteurs faisant face vers l'extérieur. Fixer de nouveaux clips de fixation pour les injecteurs de carburant.
6
Connectez le rail de carburant dans le collecteur d'admission et serrer les boulons de montage à 89 livres-pouces avec une clé dynamométrique. Attacher les connecteurs électriques pour la rampe d'injection et les injecteurs de carburant. Installez le câble d'accélérateur et son support avec la clé à douille. Fixez les conduites de carburant à la rampe de carburant et serrer les raccords.
7
Rebranchez le câble à la borne négative de la batterie avec la clé à douille et fixer le bouchon de remplissage sur le réservoir de carburant. Mettez le contact pendant deux secondes pour pressuriser le système de carburant puis désactiver pendant 10 secondes. Coupez le contact en marche et vérifier s'il ya des fuites de carburant.