Comment vérifier un compteur de masse d'air

Air mètres de masse, plus communément connu sous le nom capteurs de débit d'air de masse ou des capteurs de CRG, sont des dispositifs utilisés dans les moteurs de véhicules. Ils sont utilisés pour déterminer et mesurer la quantité d'air qui circule dans le moteur d'un véhicule. Un élément à filament chaud fournit des informations à l'ordinateur de bord du véhicule sur l'air s'écoulant dans le moteur en devenant refroidisseur lorsque plus d'air entre dans le moteur. Cependant, le capteur MAF peut devenir défectueux avec le temps et de fournir de fausses informations à l'ordinateur de bord. Vous pouvez vérifier votre capteur MAF régulièrement en effectuant quelques tests afin de déterminer si elle est fonctionnelle. Choses que vous devez
Ohmmeter
voltmètre
2 épingles droites
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MAF Sensor test
1

stationner le véhicule sur une surface plane surface. Éteignez l'allumage et le moteur du véhicule. Dans de nombreux véhicules, en tournant la clé dans le contact une fois la volonté de puissance de la batterie du véhicule. Cela permet à l'utilisateur de contrôler les appareils alimentés électriquement comme la radio. En tournant la clé plus de volonté de démarrer le moteur du véhicule. Dans ce cas, mettez le contact et le moteur. Débrancher et enlever le connecteur électrique sur le capteur MAF.
2

Connectez sonde positive du ohmmètre sur le terminal de capteur MAF qui est marqué comme "SIG".
3 < p> Rejoignez la sonde négative sur l'ohmmètre à la borne "GND" sur le capteur MAF.
4

enregistrer la lecture de l'ohmmètre. Si la lecture indique une résistance infinie ou un circuit ouvert, l'élément de fil chaud du capteur MAF est endommagé.
Power Supply Tester
5

Stationner le véhicule et allumez le contact du véhicule. Ne pas démarrer le moteur du véhicule, mais assurez-vous que le contact est mis.
6

Ouvrez le capot du véhicule. Déterminer l'emplacement du capteur MAF et son connecteur électrique. Généralement, le capteur est situé sur le conduit d'admission sur le boîtier de filtre à air dans la partie avant du moteur.
7

débrancher les connecteurs électriques du capteur MAF. Rejoignez la sonde négative du voltmètre à la borne GND du capteur et la sonde positive à la borne indiquée comme "B +".
8 enregistrement

la tension sur le capteur. Une lecture de tension de zéro indique que le capteur MAF ne reçoive pas toute entrée ou assez électrique à partir de l'ordinateur de bord du véhicule, ce qui signifie que le capteur MAF ne fonctionne pas correctement. Il doit généralement être une fluctuation constante de la tension si le capteur MAF est fonctionnel.