drapé d'une couverture pliée sur l'aile avant et la roue pour protéger la finition.
2
Desserrer et retirer les trois vis Torx juste en dessous du pare-brise à l'avant du carénage et les deux vis seulement à l'extérieur et en dessous des haut-parleurs à l'intérieur du carénage avec un chauffeur de tête Torx.
3
exposer les deux vis de carénage extérieur juste en dessous du plafond de carénage sur le côté droit et gauche en tournant le guidon vers la gauche et tout le chemin vers la droite. Desserrer et enlever les deux avec un chauffeur de tête Torx.
4
Retirer le connecteur du câble à l'arrière du bloc optique en appuyant simultanément sur les deux côtés du connecteur avec vos doigts et en tirant. Enjamber l'avant de la moto et soulevez le carénage off avec les deux mains pour exposer toutes les connexions des faisceaux de câbles sous. Soulevez le pare-brise lâche outre de l'avant de la moto.
5
Tirez sur les connecteurs des clignotants à part en deux moitiés. Tirez sur le connecteur de la lumière passant à part en deux moitiés.
6
Détachez le support de la lumière passant par les fourches avec un chauffeur de tête Torx et retirez l'assemblage de lumière qui passe.
7
Turn la clé de contact à gauche pour «déverrouiller». Tournez le bouton en forme de droit d'allumage came pour «l'accès».
8
glisser un petit tournevis sous le bouton d'allumage et le pousser vers le haut le bouton de déverrouillage sous le côté gauche du bouton. Appuyez sur la touche vers le bas, tournez à gauche du bouton et soulevez le bouton off le reste de l'interrupteur d'allumage pour exposer le poste de commutation et l'écrou de l'interrupteur.
9
Desserrer l'écrou de commutation avec une petite clé de combinaison et tirez l'écrou, l'entretoise et le collier contre le poteau de commutation. Tirez la large jupe de chrome sur la partie inférieure du carénage intérieur et hors tension.
10
desserrer l'écrou de réglage du câble d'embrayage et l'écrou de réglage du câble d'embrayage sur le câble d'embrayage près de la gauche vers le bas tube avec deux clés mixtes. Complètement détendre le câble d'embrayage.
11
supprimer le contrôle pivot d'embrayage et bague de retenue avec un tournevis à tête plate. Desserrez le support du levier d'embrayage avec un chauffeur de tête Torx et retirez le levier d'embrayage du support.
12
Débranchez le câble d'embrayage de l'extrémité du levier d'embrayage. Faites passer le câble d'embrayage à travers l'œillet intempéries dans le milieu bas du carénage interne.
13
Coupez un petit carré d'un carton épais typique, 1/8 pouces, boîte produire et insérer la place entre le levier de frein avant et le boîtier de levier de frein à protéger le piston de signal d'arrêt contre les dommages. Retirez le boîtier de l'interrupteur et du maître-cylindre du côté droit du guidon avec un chauffeur de tête Torx.
14
Tirez la manette des gaz au large de l'extrémité droite du guidon à l'aide d'un tournevis à tête plate. Débranchez les câbles d'accélérateur au ralenti et enroulés autour de l'extrémité intérieure de l'accélérateur.
15
passer les câbles à gaz aller et retour à travers l'œillet intempéries dans le milieu de la partie inférieure du carénage intérieur.
16
Débranchez l'allume-cigare du faisceau de câblage exposé. Desserrer et retirer les six vis de l'adaptateur haut-parleur avec un tournevis Torx. Retirez les adaptateurs haut-parleurs.
17
Déconnecter la jauge de carburant et le voltmètre du faisceau de câblage exposé. Desserrez les quatre vis qui maintiennent le carénage intérieur au support de carénage avec un chauffeur de tête Torx.
18
Tirez le bas du carénage intérieur et glissez-le hors de les chevilles de montage. Tirez le bas du support de montage de carénage pour le libérer des chevilles de montage.
19
Tirez le carénage intérieur du support de montage et retirez le carénage intérieur.
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