plier une chemise de flanelle plus de votre garde-boue avant pour préserver la peinture et le chrome.
2
Retirer sept vis avec un tournevis Torx -. les trois vis juste sous le pare-brise sur le carénage extérieur, et les deux vis au dessus de chaque déflecteur de vent sur le côté gauche et droit du carénage interne
3
Tourner le guidon à fond à gauche pour accéder à la vis de carénage sous le capot de carénage droit, et tout le chemin à droite pour accéder à la vis de carénage sous le capot de carénage gauche. Retirez les deux vis avec un Torx, l'extension de la prise et clé à douille.
4
enjamber le garde-boue avant et tirez doucement sur le carénage extérieur vers vous. Pincez les deux côtés de l'attache sur le dos de l'ensemble de lumière de tête avec vos doigts. Soulevez le carénage d'abord, puis le pare-brise au large de la face de la moto.
5
Débranchez le clignotant et connecteurs de haute feux de croisement du faisceau de câblage avant. Desserrer et enlever le support de lampe en passant par les supports de fourche avec une douille Torx, l'extension de la prise et clé à douille.
6
mettre la clé dans le contact, passer la clé pour «déverrouiller» et tourner la clé de contact bouton d'assemblage pour «l'accès».
7
Relâchez le bouton d'allumage en appuyant sur la patte de dégagement du bouton d'allumage avec un tournevis à tête plate et tourner la clé dans le sens antihoraire. Tirez le bouton vers le haut et mettre de côté.
8
Desserrez puis retirez le matériel de noix de commutation du commutateur écrou fileté goujon avec une clé à douille, l'extension de la prise et une prise open-end. Tirer la garniture de carénage intérieur chrome du carénage interne.
9
Déverrouillez le câble d'embrayage réglage écrou de l'écrou de réglage du câble d'embrayage avec deux clés mixtes. Faites tourner l'écrou de réglage du câble d'embrayage avec vos doigts jusqu'à ce que le câble d'embrayage est complètement mou.
10
Retirer embrayage commande manuelle pivot bague de retenue sur le bas de la fourchette à la main commande d'embrayage et la main- goupille pivot de commande avec un tournevis à tête plate. Déverrouiller le support de la main-commande d'embrayage du guidon gauche avec un Torx, l'extension de la prise et clé à douille.
11
Décrocher le câble d'embrayage de la commande manuelle et retirez le goujon d'ancrage. Poussez le câble d'embrayage à travers le passe-câble d'embrayage du carénage interne à l'avant de la moto.
12
bâton un carré de 1/8-inch-thick de carton entre la commande et la main de frein avant le support de commande manuelle de frein avant pour protéger les petites pièces mécaniques, du relais de feux stop à l'intérieur de la tranche la main de commande frein avant.
13
Retirer le boîtier droit du commutateur de guidon et maître de frein arrière cylindre avec un tournevis Torx.
14
Pry la manette des gaz de l'extrémité du guidon avec un tournevis et décrocher les deux câbles d'accélérateur à partir de l'accélérateur. Poussez les câbles d'accélérateur à travers l'œillet des câbles d'accélérateur du carénage interne à l'avant de la moto.
15
Débranchez l'allume-cigare de connexion rapide du faisceau de câblage avant. Débrancher les adaptateurs haut-parleurs sur les deux côtés du carénage interne avec une clé à douille, Torx et l'extension de la prise.
16
Déconnecter la jauge de carburant et le voltmètre du faisceau de câblage avant. Desserrer et enlever les quatre vis à tête creuse qui rejoignent le support de carénage et le carénage intérieur avec un Torx, l'extension de la prise et clé à douille.
17
Pry et soulevez la fois le carénage intérieur et le support de carénage off montage du support de carénage repères. Soulevez le support de carénage et carénage intérieur dehors, et enlever le carénage intérieur.
