accrocher les serviettes sur le garde-boue avant pour protéger la peinture et chrome. Enjamber le garde-boue avant et desserrer les vis du carénage extérieur juste en dessous du pare-brise avec une prise de tête Torx et cliquet.
2
Step à côté du pilote du carénage et retirer les deux vis de carénage interne sur la déflecteurs d'air avec une prise de tête Torx et cliquet.
3
tourner le guidon complètement à droite. Desserrer et retirer la vis extérieure de carénage sous le capot de carénage droit avec une prise de tête Torx, l'extension de la prise de courant et un cliquet.
4
tourner le guidon complètement à gauche. Desserrer et retirer la vis extérieure de carénage sous le capot de carénage gauche avec une prise de tête Torx, l'extension de la prise de courant et un cliquet.
5
Poussez le carénage extérieur vers l'avant. Appuyez sur les deux onglets en dehors du boîtier du projecteur et débrancher le câblage du connecteur de harnais derrière le phare.
6
Tirez le carénage extérieur et le phare de la moto à la main sans frapper le pare-brise de la moto.
Photos 7
Réglez le carénage externe vers le bas et arracher le pare-brise au large de la face de la moto. Retirer et mettre tous les morceaux.
8
Soulevez le carénage avec l'ensemble phare de la moto. Soulevez le pare-brise de la moto.
Supprimer allumage
9
Débrancher les parties mâle et femelle du signal directionnel et passant connecteurs de la lampe. Desserrez les supports de lampes en passant par les supports de fourche avec une tête Torx une clé à douille à cliquet.
10
Retirer du feu-croisement de la fourche.
11
Insérez la moto clé dans le contact de la moto. Tournez la clé à "débloquer" et réglez le bouton d'allumage à «l'accès».
12
Poussez l'onglet de capture en bas à gauche du bouton d'allumage avec un tournevis à tête plate. Enfoncez et tournez la clé 05 heures-3 heures. Tirez sur le bouton de l'allumage.
13
retirer l'écrou de passage de l'ergot de l'écrou avec une clé à douille à cliquet, l'extension de la prise et six pans creux.
Supprimer des contrôles de la main
14
Retirer la garniture chromée du carénage interne à la main et mis de côté
15
Tirer vers le haut la botte en caoutchouc qui couvre l'ensemble de réglage du câble d'embrayage sur le côté gauche de l' vélo. Tournez le câble d'embrayage écrou de réglage long et l'écrou de réglage du câble d'embrayage dans des directions opposées avec deux clés à fourche.
16
complètement desserrer le câble d'embrayage en tournant l'écrou de réglage du câble d'embrayage avec vos doigts.
17
Retirer la broche anneau de retenue pivot de l'axe de pivot sur le bas de l'ensemble de la commande manuelle d'embrayage avec un tournevis à tête plate. Tirez le pivot de la partie supérieure de l'assemblage avec une pince à bec effilé.
18
Détachez l'ensemble de commande de main d'embrayage avec une prise de tête Torx et cliquet. Retirez la commande manuelle d'embrayage de l'ensemble de la commande manuelle d'embrayage.
19
Soulevez la goupille de commande d'embrayage du câble d'embrayage. Poussez le câble d'embrayage et à travers le trou intempéries dans le carénage intérieur.
20
Collez un morceau de carton épais 5/32 pouces entre la commande manuelle de frein avant et le support de la commande manuelle de frein avant pour protéger le caoutchouc boot et le piston sur l'interrupteur avant de frein à main de contrôle des feux de circulation et le piston.
21
Desserrer le boîtier du commutateur et maître vis à tête cylindrique avec un chauffeur de tête Torx et clé à douille à cliquet. Retirez le boîtier de l'interrupteur et du maître-cylindre.
22
Glissez la manette du guidon à l'aide d'un tournevis à tête plate. Décrocher les deux câbles d'accélérateur à partir de la gaine du câble.
23
pousser les deux câbles d'accélérateur à travers le trou intempéries dans le carénage intérieur.
Retirer carénage interne
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Débrancher les contacts cigarettes légères.
25
Débrancher les adaptateurs haut-parleurs gauche et droit du carénage interne avec une prise de tête Torx, une extension de la prise de courant et une clé à douille à cliquet.
26
Débranchez la jauge de carburant et de sexe masculin et de sexe féminin voltmètre bouchons de harnais de câblage. Desserrez les quatre vis qui maintiennent le carénage intérieur au support de carénage avec un chauffeur de tête Torx, une extension de la prise et une clé à douille à cliquet.
27
Tirez le carénage intérieur et le support de carénage à part avec vos mains pour les séparer à la fois des broches de montage.
28
Soulevez le support de carénage et carénage intérieur vers le haut. Tirez le support de carénage et carénage interne et enlevez le carénage intérieur.
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