Comment faire pour résoudre les carburateurs CV

carburateurs homocinétiques ont été équipement standard sur Harley, BMW et motos Kawasaki parce qu'ils travaillent de façon efficace et fiable avec les actions et les moteurs légèrement modifiés. Ils restent à l'écoute bien sur un vélo vibrant, et quand ils tombent hors de l'air ils peuvent être corrigés en tournant 2 petites vis. Plaintes les plus courantes qui pourraient être imputés à un carburateur CV sont difficiles démarrage, le ralenti pauvre, pauvre accélération, de mauvaises performances à grande vitesse et faible consommation d'essence. Choses que vous devez
clés Allen
Torx Clés
Tournevis à tête plate
chaud, l'eau savonneuse | Air propre huile
Show More Instructions
1

Ouvrez le robinet. Déployez complètement le starter.
2

Démarrer la moto. Si la moto est difficile à démarrer, s'assurer que le vide opéré reniflard d'interrupteur électrique sur le dessus du filtre à air est connecté.
3

Eteignez la moto. Retirez le couvercle du filtre à air avec une clé Allen, clé Torx ou un tournevis en fonction de votre moto. Poussez les tubes d'aération sur le dessus du filtre à air vers le bas.
4

Redémarrez la moto. Si le vélo est toujours difficile de commencer, éteignez le moteur et régler la manette des gaz et des câbles d'inactivité attachés à la came papillon sur l'avant du carburateur en tournant les vis des câbles dans le sens horaire et anti-horaire.
5

Redémarrez la moto et laisser le moteur tourner au ralenti. Si la moto semble tourner au ralenti anormalement rapide ou lent, ce qui est plus de 1000 tours par minute ou moins 900 tours par minute, ajuster la vis de ralenti sur la came papillon avec un tournevis à tête plate pour serrer ou desserrer le câble ralenti. Replacez le couvercle du filtre à air.
6

conduire la moto dans toutes les engrenages et à toutes les vitesses légales. Si le kilométrage de la consommation de carburant est inférieure à 40 miles par gallon, le filtre du filtre à air peut être sale. Garer la moto et laisser refroidir.
7

Retirer le couvercle du filtre à air avec une clé Allen, Torx clé ou le tournevis en fonction de votre moto. Débranchez les tuyaux d'aération sur le dessus du filtre à air et retirer le filtre à air à partir de la plaque de support du filtre à air avec une clé Allen, Torx clé ou le tournevis en fonction de votre moto.
8

Lavez le filtre à air en l'eau chaude savonneuse. Laisser sécher à l'air et de l'huile selon les instructions de votre filtre à air. Réinstaller le filtre à air et le couvercle du filtre à air avec une clé Allen, Torx clé ou le tournevis en fonction de votre moto.