Comment faire pour installer une chaîne de distribution & Check marques de synchronisation sur un 1986 moteur de camion Toyota

La Toyota Pickup 1986 appartient à la quatrième génération de cette série qui a été en production de 1983 à 1988. Le moteur le plus courante pour ce véhicule est un moteur à quatre cylindres de 2,4 litres. La Toyota ramassage 1986 utilise une chaîne de distribution pour entraîner l'arbre à cames par rapport au vilebrequin. La chaîne de distribution peut nécessiter le remplacement, mais il peut durer pendant toute la durée de vie du véhicule. L'aspect le plus critique du remplacement de la chaîne de distribution est de garder les marques de synchronisation alignés lors de la procédure. Choses que vous devez
clé à douilles
vitesse extracteur de poulie de vilebrequin
vitesse extracteur pour vilebrequin pignon
Clé
Show More Instructions
1

Débranchez l'alternateur et le carter d'huile avec une clé à douille. Retirez le ventilateur de refroidissement avec la pompe à eau encore attaché. Déconnecter le boulon de fixation de la poulie de vilebrequin et tirer la poulie de vilebrequin du vilebrequin avec un extracteur d'engrenage approprié.
2

détacher le tuyau de dérivation de l'eau pour ouvrir le couvercle de la chaîne de distribution. Débranchez la barre de réglage de la courroie du ventilateur de refroidissement avec une clé à douille. Retirez le tuyau de sortie d'eau pour le chauffage.
3

Retirer les vis de fixation du couvercle de la chaîne de distribution avec une clé à douille et retirez le couvercle. Séparer la chaîne de distribution à partir de l'amortisseur de vilebrequin. Enlever la chaîne de distribution et le pignon de l'arbre à cames de l'arbre à cames. Retirer le pignon de vilebrequin et d'entraînement de la pompe à huile du vilebrequin avec un extracteur de vitesse convenable.
4

Tourner le vilebrequin dans le sens horaire avec une clé jusqu'à ce que la clé vilebrequin s'aligne avec la marque de synchronisation sur le carter moteur. Alignez la rainure de clavette sur le pignon de vilebrequin avec la clé sur le vilebrequin et monter le pignon du vilebrequin.
5

monter la nouvelle chaîne de distribution sur le pignon de vilebrequin de sorte que le lien lumineux unique sur la chaîne alignée avec la marque de synchronisation sur le pignon de vilebrequin. Monter la chaîne de distribution sur le pignon d'arbre à cames de sorte que la marque de synchronisation sur le pignon est entre la paire de liens clairs sur la chaîne de distribution.
6

Placez la spline d'entraînement de la pompe à huile sur la touche le vilebrequin et monter le joint d'étanchéité pour le couvercle de la chaîne de distribution à l'avant du bloc-moteur. Tourner le pignon de vilebrequin dans le sens antihoraire avec une clé pour prendre le relais de la chaîne de distribution.
7

Remettez le couvercle de la chaîne de distribution. Serrer les boulons de fixation de 8 mm à 9 livres-pied avec une clé dynamométrique et serrer les boulons de 10 mm à 29 livres-pied. Appliquez une fine couche de joint scellant les joints pour le carter d'huile et le couvercle de la chaîne de distribution.
8

Connectez la barre de réglage de la courroie du ventilateur de refroidissement, et serrer la vis de fixation à 9 livres-pied avec une clé dynamométrique. Fixez le tuyau de sortie d'eau pour le chauffage et la conduite de dérivation de l'eau.
9

Monter la poulie de vilebrequin du vilebrequin et serrer la vis de fixation avec une clé à douille. Fixer la pompe à eau et d'un compresseur de conditionnement d'air. Connectez le carter d'huile et l'alternateur.