vidanger le liquide de refroidissement du radiateur dans un conteneur, et de stocker le liquide de refroidissement pour une utilisation ultérieure.
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Détachez le tuyau de radiateur du boîtier du thermostat et retirer le tuyau de dérivation du collecteur d'admission. Débrancher le filtre à air et les conduits du collecteur d'admission avec l'aide d'une clé à douille. Retirez le chapeau du distributeur, et détacher son câblage électrique du moteur.
3
Marquer le boîtier de distributeur pour indiquer la position du rotor, et détacher le fil électrique primaire de la bobine d'allumage. Débranchez le boulon de maintien du distributeur et retirez le distributeur de la tubulure d'admission.
4
détacher les lignes de vide sur le collecteur d'admission, et débranchez le fil électrique pour l'unité d'envoi de la température. Retirer les conduites de vide et de la ligne de carburant du carburateur. Débranchez les liens qui attachent le carburateur sur le collecteur d'admission.
5
Débranchez le couvercle de valve avec une clé à douille. Tournez les quatre boulons de montage de l'axe de culbuteur deux tours dans le sens antihoraire, en partant de l'avant vers l'arrière. Répétez jusqu'à ce que vous vous déconnectez tous les boulons de fixation de l'axe de culbuteur.
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Montez le nouveau puits à bascule et serrez les vis de fixation avec une clé à douille. Serrer chaque boulon de deux tours complets à la fois, de passer de l'arrière vers l'avant.
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installer les éléments restants en effectuant les étapes deux à quatre dans l'ordre inverse. Utiliser la marque que vous avez fait sur le boîtier de distribution à l'étape 3 pour installer le distributeur dans la position correcte. Remplir le radiateur de liquide de refroidissement, et vérifier le véhicule par des fuites de liquide.