ouvrir le bouchon de remplissage du réservoir de carburant pour soulager la pression dans le réservoir de carburant, et de déconnecter le connecteur électrique de la pompe à carburant. Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il cale.
2
tourner le moteur pendant trois secondes à la fois jusqu'à ce que le moteur ne démarre pas. Cela garantit que le système de carburant est complètement vide. Débranchez le câble négatif de la batterie avec une clé à douille. Branchez le connecteur électrique de la pompe à carburant et attachez le bouchon de remplissage du réservoir de carburant.
3
Débranchez le résonateur pour le filtre à air avec une clé à douille, et détacher les conduites de carburant à partir de les injecteurs de carburant. Déconnecter les connecteurs électriques pour le capteur de position d'arbre à cames et les injecteurs de carburant. Détachez la conduite de dépression du régulateur de pression de carburant.
4
Débrancher les boulons de fixation de la rampe de carburant avec une clé à douille et retirez le rail de carburant à partir de la tubulure d'admission. Tordre le régulateur de pression de carburant dans les deux sens pour le détacher de la rampe de carburant, et jeter le joint torique sur le régulateur de pression de carburant. Libérer les clips de fixation des injecteurs de carburant, et de supprimer les injecteurs de carburant à partir de la rampe de carburant.
5
Enduire les nouveaux joints toriques pour les injecteurs de carburant avec de l'huile moteur et montez au nouveau carburant injecteurs. Installer les nouveaux injecteurs de carburant à la rampe d'injection, et fixer les pattes de retenue pour les injecteurs de carburant. Connectez le rail de carburant dans le collecteur d'admission, et serrez ses vis de fixation à 18 livres-pied avec une clé dynamométrique.
6
Monter un joint torique neuf sur le régulateur de pression de carburant, et d'installer le régulateur à la rampe de carburant. Serrer les vis de fixation du régulateur de pression d'essence à 53 livres-pouces avec une clé dynamométrique.
7
Fixez les conduites de carburant de l'injecteur de carburant, et branchez le connecteur électrique dans l'injecteur de carburant. Raccorder le tuyau d'aspiration sur le régulateur de pression de carburant, et fixer le connecteur électrique pour le capteur de position d'arbre à cames. Installez le résonateur pour le filtre à air avec une clé à douille.
8
Branchez le câble de la borne négative de la batterie avec une clé à douille. Tourner la clé de contact pendant deux secondes, puis coupez le contact pendant dix secondes pour pressuriser le système de carburant. Consultez le véhicule des fuites de carburant.