Débranchez le câble négatif de la batterie à partir de la batterie du camion.
2
Soulevez l'avant du camion hors du sol à l'aide d'un cric. Placer un jack-debout derrière chaque roue avant, sous le bras "A". Abaissez le camion sur les-chandelles. Assurez-vous que l'avant du camion est pris en charge en toute sécurité. Retirer le cric.
3
Soulevez l'arrière du repli hors de la terre à l'aide d'un cric. Placer un jack-debout derrière chaque roue arrière, sous l'essieu arrière. Abaissez le camion sur les-chandelles. Assurez-vous que l'arrière du véhicule est pris en charge en toute sécurité. Retirez le cric.
4
Alignez les épines sur l'arbre de sortie de la transmission aux rainures à l'intérieur du convertisseur de couple
5
pousser le convertisseur de couple sur l'arbre de sortie la transmission à la main jusqu'à ce que le convertisseur de couple est bien en place.
6
Soulevez la transmission à l'aide d'une prise de transmission et d'aligner le volant goujons sur le convertisseur de couple pour les trous dans le volant. Le volant d'inertie est monté sur l'arrière du moteur, sous le chariot. Assurez-vous que la transmission est solidement attaché ou enchaîné à la prise de transmission avant de relever la transmission.
7
Poussez la transmission et l'assemblage avant prise en main jusqu'à ce que le convertisseur de couple goujons viennent à travers les trous dans le volant. Assurez-vous que le convertisseur de couple est assis flush contre l'ensemble volant et la cloche est assis à plat contre l'arrière du moteur.
8
Insérer les six boulons du carter de cloche à travers la cloche à l'arrière du le bloc-moteur. Enfiler les boulons à la main pour s'assurer qu'il n'y ait pas de contre-threading. Serrer les boulons à l'aide d'une clé dynamométrique et socket au niveau de couple recommandée par le fabricant. Assurez-vous que la cloche est assis à plat sur l'arrière du bloc moteur avant de serrer les boulons. Ne pas utiliser les boulons de logement de cloche pour tirer les deux unités ensemble.
9
Situer le couvercle d'accès au convertisseur de couple sur le fond de la cloche. Retirez les deux boulons du couvercle d'accès en utilisant une clé à douille et la douille et retirez le couvercle d'accès à la main. Réglez le couvercle d'accès de côté.
10
Situer le sélecteur de vitesse de transmission sur le côté du conducteur de la transmission. Placez la transmission en position neutre. Vérifiez que la transmission est au point mort en tournant le volant et le montage du convertisseur de couple en plaçant un levier à travers le trou du couvercle d'accès et en tournant le volant moteur dans le sens antihoraire.
11
discussion les six écrous de convertisseur de couple sur les convertisseur de couple crampons à la main. Faire tourner l'ensemble volant moteur dans le sens antihoraire à l'aide d'un levier pour accéder à chaque convertisseur goujon de couple.
12
serrer les écrous du convertisseur de couple en forme d'étoile à la fabrique niveau de couple recommandé d'utiliser une clé dynamométrique et socket. Remplacer l'accès au logement cloche couvercle et serrez les deux boulons de fixation.
13
remplacer la transmission traverse et sécuriser la traverse sur le châssis de camion à l'aide de deux boulons. Serrer les boulons à l'aide d'une clé dynamométrique et socket au niveau de couple recommandée par le fabricant. Fixer la transmission à l'élément transversal à l'aide de deux écrous. Serrer les écrous à l'aide d'une clé dynamométrique et socket au niveau de couple recommandée par le fabricant.
14
Soulevez l'ensemble mobile démarreur jusqu'à le côté passager de la cloche à la main. Insérez l'extrémité "engrenage" de l'ensemble de démarreur dans la cloche. Assurez-vous que les engrenages du démarreur visibles sont confrontés l'ensemble volant et fixez l'ensemble du démarreur à la cloche à l'aide de deux boulons. Serrez les deux boulons à l'aide d'une clé dynamométrique et socket au niveau de couple recommandée par le fabricant.
15
Joindre les deux lignes fraîches de transmission sur le côté passager de la transmission à l'aide d'une clé à écrou évasé.
16
Insérer l'arbre d'entraînement à l'arrière de la transmission. Soulever l'extrémité du joint universel de l'arbre d'entraînement à l'essieu arrière du véhicule et le filetage de l'arbre d'entraînement de quatre boulons de fixation à travers le joint en U dans l'extrémité arrière à la main. Serrer les quatre boulons à la fabrique niveau de couple recommandé d'utiliser une clé dynamométrique et une douille.
17
Fixez la tringlerie de changement de vitesses au sélecteur de vitesse de transmission sur le côté conducteur de la transmission et sécurisé avec un écrou. Serrer l'écrou en utilisant une clé à douille et la douille jusqu'à ce que la tringlerie est entièrement sécurisé.
18
Situer le trou du tube de remplissage fluide sur l'avant, côté conducteur de la transmission. Insérer le tube de remplissage du fluide dans la transmission à travers le compartiment moteur. Fixer le tube de remplissage fluide sur la transmission à l'aide d'un boulon et serrer la vis dans le sens horaire à l'aide d'une clé à douille et la douille.
19
Soulever l'arrière du véhicule avec un cric. Retirez les deux chandelles. Abaisser l'arrière du véhicule sur le sol. Retirer le cric.
20
Soulevez l'avant du véhicule à l'aide d'un cric. Retirez les deux chandelles. Abaisser l'avant du véhicule sur le sol. Retirer le cric.
21
Branchez le câble négatif de la batterie à la batterie du véhicule. Démarrez le camion et laisser le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement. Coupez le moteur du camion. Vérifier le liquide de transmission. Ajouter du liquide si nécessaire jusqu'à ce que la transmission jauge lit complet.
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