débrancher les câbles des bornes négatives des deux batteries avec une clé à douille. Égoutter le liquide de refroidissement du radiateur dans un récipient propre, et de le stocker pour une utilisation ultérieure. Débranchez les haubans du ventilateur du radiateur. Retirez le bloc de ventilation du radiateur avec des outils spéciaux T83T-6312-A et T83T-6312-B. Tourner l'écrou de fixation de l'embrayage du ventilateur du radiateur dans le sens horaire pour le desserrer.
2
Retirer le câblage électrique de l'alternateur. Débranchez les boulons de fixation pour l'alternateur et la pompe à vide avec une clé à douille. Retirer l'alternateur et la pompe à vide du véhicule. Détacher le tuyau de l'appareil de chauffage à partir de la tête de cylindre. Débranchez la pompe d'injection de carburant à partir de la couverture de la tubulure d'admission avec une clé à douille et retirez le couvercle du collecteur d'admission.
3
Soulevez le camion avec une prise au sol, et de le soutenir sur jack peuplements. Retirez les tuyaux d'échappement des collecteurs d'échappement. Relâchez la pince sur le tube de la jauge d'huile. Débranchez les boulons de fixation qui fixent le tube de jauge d'huile à la culasse et enlever le tube de jauge d'huile du véhicule. Abaissez le camion avec le cric.
4
Débranchez le couvercle de soupape avec une clé à douille. Retirer les culbuteurs et les poussoirs de la culasse. Notez la position de chaque poussoir et le culbuteur lorsque vous les retirez pour vous assurer d'installer à leur position initiale. Retirez le injecteurs de carburant et bougies de préchauffage du moteur.
5
Débrancher les boulons de fixation pour la culasse avec une clé à douille. Attacher oeillets de levage à chaque extrémité de la culasse avec l'outil spécial T70P-6000. Soulever la culasse avec les anneaux de levage, et retirez-le du compartiment moteur.
6
place la nouvelle culasse sur le bloc moteur, tout en assurant les pré-chambres ne tombent pas dans le cylindre alésages. Enduire les boulons de fixation de la culasse avec de l'huile moteur. Fixer les boulons de fixation de la culasse, et serrez-les en quatre passes séparées avec une clé à douille.
7
Enduire les extrémités des tiges de poussée avec de l'huile moteur. Installez les tiges de poussée dans les positions que vous avez enregistrées dans la quatrième étape, et s'assurer que les poussoirs sont bien en place. Graisser les extrémités des tiges de soupape à graisse Lubriplate. Tourner le vilebrequin à la main pour déplacer sa marque de synchronisation à la position 11 heures. Installez les culbuteurs à leur origine, et serrer la vis de fixation à 27 livres-pied avec une clé dynamométrique.
8
Remplacer le couvercle de valve avec une clé à douille. Installer le collecteur d'admission, et connecter la pompe d'injection de carburant à la tubulure d'admission. Fixer le tuyau du poêle à la culasse. Installation de la pompe à vide et de l'alternateur au moteur, et connecter la jauge à huile. Installez le tuyau d'échappement pour les collecteurs d'échappement, et fixer le câblage électrique de l'alternateur. Connectez le filtre à air du moteur.
9
Installez l'embrayage du radiateur avec des outils spéciaux T83T-6312A et 6312B-T83T. Fixez les câbles aux bornes de la batterie négatives avec une clé à douille. Remplir le radiateur de liquide de refroidissement, et démarrer le moteur. Vérifiez s'il ya des fuites dans les systèmes d'échappement, liquides de refroidissement et de carburant.
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