Comment changer la courroie de distribution sur une Honda Accord quatre cylindres 2001

La Honda Accord est une voiture de taille moyenne qui a été en production depuis 1976. Le modèle de 2001 appartient à la sixième génération de cette série, qui comprend Accords fabriqués à partir de 1998 à 2002. La Honda Accord 2001 a généralement un moteur à quatre cylindres de 2,3 litres à injection multi-point. Ce moteur utilise une courroie de synchronisation pour maintenir l'arbre à cames synchronisée avec le vilebrequin. La procédure de remplacement de la courroie de distribution, vous devez configurer le vilebrequin au point mort haut (PMH) de position à plusieurs reprises. Choses que vous devez
clé à douilles
Show More Instructions
1

Débranchez le couvercle de soupape et couvertures supérieures de la courroie de distribution avec une clé à douille. Retirez tous les composants supplémentaires nécessaires pour accéder au vilebrequin. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire à la main pour aligner la marque blanche sur le pignon de vilebrequin avec le pointeur sur le capot inférieur de la courroie de distribution. Le mot "UP" sur le pignon de l'arbre à cames doit également être dans la position de 12 heures.
2

Retirer le couvercle de la courroie de distribution inférieur avec une clé à douille. Fixer un des boulons de fixation pour le carter inférieur de distribution sur le bras de réglage du tendeur de courroie de distribution. Celle-ci contiendra le tendeur de courroie de distribution en place.
3

desserrer le boulon de blocage et écrou de réglage du tendeur de courroie de distribution avec une clé à douille et poussez le tendeur de la courroie de distribution à soulager la tension sur la courroie de distribution. Serrer l'écrou de réglage sur la courroie de distribution, et tirez la courroie de distribution hors de ses pignons.
4

Tourner le vilebrequin dans le sens horaire à la main afin d'aligner le pointeur sur le pignon de vilebrequin avec le pointeur sur la pompe à huile. Le mot "UP" sur le pignon de l'arbre à cames doit également être dans la position de 12 heures.
5

monter la nouvelle courroie de distribution sur le pignon de vilebrequin, le calendrier tendeur de courroie dentée, pignon de pompe à eau et l'arbre à cames roue dentée dans cet ordre. Desserrer l'écrou de réglage du tendeur de courroie de distribution avec une clé à douille, puis serrer à nouveau pour appliquer une tension à la courroie de distribution.
6

Installer le carter de courroie de distribution inférieur avec une clé à douille, et tournez la roue dentée de vilebrequin cinq à six tours complets dans le sens horaire pour le siège de la courroie de distribution sur les pignons. Assurez-vous que le repère de calage sur le pignon de vilebrequin aligné avec le repère de calage sur le carter inférieur de distribution. Le mot "UP" sur le pignon de l'arbre à cames doit également être dans la position de 12 heures.
7

Tourner l'écrou de réglage du tendeur de courroie de distribution dans le sens antihoraire d'un tour. Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire pour déplacer le pignon d'arbre à cames arrière par trois dents, et serrez l'écrou de réglage de la courroie de distribution. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour aligner le calendrier marque une fois de plus.
8

Installer le carter de courroie de distribution supérieur avec une clé à douille. Connectez tous les composants supplémentaires que vous avez retirées pour accéder au vilebrequin. Remettez le couvercle de la vanne.