Comment Desserrer l'amortisseur de vibrations Poulie Bolt

Un moteur est comme la foudre dans une bouteille, un chaos contrôlé à son meilleur. En plus de l'expansion des gaz, des événements de combustion du moteur produisent un certain nombre d'effets secondaires indésirables. Exploding essence crée une onde de choc que nous ressentons comme son, mais le moteur subit des vibrations minuscules qui se frayer un chemin à travers les pistons, tiges et vilebrequin. Lorsqu'il est combiné avec les événements de combustion qui sont légèrement désynchronisés, ces vibrations peuvent causer le vilebrequin à résonner, se déforment et clin d'oeil. L'amortisseur de vibrations absorbe les vibrations à l'aide d'un anneau en caoutchouc entouré par un autre anneau de métal lourd. Le boulon qui maintient qu'il peut être difficile à enlever, mais pas si vous connaissez quelques trucs avant d'aller po Choses que vous devez mq Etage prise
Jack se
outils à main de base
1/2 pouces cliquet d'entraînement avec 3 pouces prolongation
Breaker Bar
ruban adhésif envies Vous l'ordinateur poussière décapant
Show More Instructions
1

Soulevez l'avant du la voiture avec un cric de plancher et le fixer avec un couple de chandelles. Démarrer le moteur et le laisser chauffer jusqu'à sa température de fonctionnement la plus élevée, ou jusqu'à ce que les ventilateurs de refroidissement sur un coup de pied. Couper le moteur. Vous aurez besoin de se déplacer assez rapidement à partir de maintenant, alors assurez-vous que vous planifier à l'avance et avoir les outils appropriés à portée de main. Ont les prises de taille appropriée équipés de plusieurs cliquets avance afin que vous n'avez pas à perdre de temps à chercher les bonnes prises de taille.
2

Retirer toutes les bandes qui relient la poulie de vilebrequin à l' des accessoires du moteur. Si vous avez une configuration courroie plus, desserrer les boulons de l'alternateur, tourner l'alternateur vers le bas et tirez la ceinture large. Si vous avez une courroie serpentine, monter une douille ou une clé pour le tendeur de courroie et appliquer une pression dans le sens horaire pour desserrer la ceinture. Vous n'avez pas nécessairement besoin de l'enlever, mais il pourrait faire le travail plus facile.
3

Monter la barre de coupe au cours de la fin de votre clé à cliquet 1/2-inch, qui vous 'ai déjà équipé d'une prolongation de trois pouces et une prise de taille pour le boulon d'équilibrage. Tenir une pulvérisation peut de clavier dépoussiéreur à l'envers, et de mettre la pointe de la droite jet-tube sur la tête du boulon. Appuyez sur la gâchette sur la boîte et pulvériser la tête de boulon pendant environ 20 secondes. Le propulseur dans la boîte agira comme un réfrigérant, ce qui provoque le boulon au gel entier. Comme le boulon se refroidit, son métal se contracte et se détacher du vilebrequin chaud.
4

Monter la barre de douilles, à cliquet et le disjoncteur à la tête du boulon et lui donner un coup sec pointu. Si le boulon ne soit pas relâchée ou les tours de vilebrequin, puis soulever rapidement la barre de coupe jusqu'à la partie inférieure du cadre et fixez-y avec du ruban adhésif. Assurez-vous qu'il n'est pas assis sur quelque chose qui va casser ou se tordre.
5

ramper hors de sous la voiture et avoir un assistant tourner la clé de contact de remonter le démarreur. Ne pas démarrer la voiture, et ne pas se coucher sous la voiture pendant vos bosses assistant du démarreur. Si le cliquet se détache ou quelque chose va mal, vous pourriez être gravement blessé. Si tout se passe comme prévu, le cliquet bloquer la vis alors que le démarreur tourne le vilebrequin autour d'elle.