Comment faire pour supprimer Ironhead Fork Coupes

La Harley-Davidson Sportster Ironhead moto a été produite de façon continue depuis 1957. Sa popularité tient à sa conception simple, mais puissant et le fait qu'il se prête facilement à la personnalisation. Un mauvais jeu de roulements de tête de fourche de direction et des coupes peut entraîner un shimmy ou osciller à vitesse d'autoroute. Cette oscillation peut causer la fatigue du conducteur excessive et l'usure des pneus accélérée. Remplacement des tasses de fourche est nécessaire quand les paliers ont usé au-delà de leur durée de vie prévue. Modification des tasses de fourche est un travail que vous pouvez vous faire pour garder votre circonscription sûre et facile Ironhead. Choses que vous devez
Motorcycle support
douilles de clés combinées
mis
3/4-inch bois tige
Hammer
Bois bloc
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1

soutien de la moto sur un support de sorte que la roue avant ne touche plus le sol. Retirer l'écrou de l'essieu avant et la rondelle de blocage. Desserrez les fourches curseur écrous borgnes, débranchez le câble du compteur de vitesse et de supprimer le étrier de frein.
2

Poussez l'essieu avant du moyeu de roue et retirer la roue avant. Prenez soin de ne pas perdre les entretoises essieu et l'entraînement du compteur de vitesse. Retirez le garde-boue avant.
3

Tournez le sélecteur de carburant sur la position «Off» et retirer le réservoir de carburant. Retirez le cache avant, phares et clignotants avant. Retirez les boulons de fixation de l'unité de vitesse /tachymètre et déposez l'ensemble de côté.
4

Retirer les capuchons de tubes de fourche et desserrer les boulons de la tête de direction pincement. Tournez et retirez les tubes de fourche. Remonter les capuchons de tubes de fourche afin de s'assurer qu'aucune huile de fourche est renversé.
5

retirer l'écrou de bout de la tige de fourche supérieur et boulons de pincement. Retirez le support de fourche supérieur. Tirez sur la fourche en dehors du cadre. Sur les modèles construits avant 1975, les roulements de direction sont lâches et pourraient tomber lorsque la colonne de direction est supprimé. Il ya 28 paliers: 14 en haut et 14 en bas. Ne pas mélanger les roulements et les remplacer dans des ensembles complets si nécessaire.
6

chasser la cuvette de roulement de fourche avec une tige de bois franc 3/4-inch-diameter et un marteau. Appuyez tout autour de la cuvette de roulement de l'intérieur de la tige de sorte que ni la cuvette de roulement, ni le tube de tête est penchée.
7

Monter les nouvelles cuvettes de roulement de fourche à l'extrémité de la douille de direction. Touchez-les en place lentement et carrément avec un bloc de bois pour éviter d'endommager le roulement du marteau.
8

Remonter l'avant dans l'ordre inverse de dissasembly. Ajouter la graisse pour roulements frais sur les tasses de fourche pour maintenir les paliers libres en place lors du remontage.