Comment remplacer un carter de distribution Fuite

Il n'y a que deux raisons pour remplacer le carter de distribution, qui agit comme le capot moteur avant, couvrant toute la chaîne de distribution et pignons. Soit le carter de distribution est fissuré, provoquant une fuite ou un joint avant installé à demeure fuit. procédures de remplacement de carter de distribution varient d'un véhicule à l'autre, selon que le moteur est installé à partir de l'avant vers l'arrière, ou transversalement. Si le moteur est monté transversalement, de retirer le radiateur n'est pas nécessaire. Dans tous les cas, suivre toutes les procédures décrites dans le manuel d'atelier du fabricant du véhicule pour le remplacement du carter de distribution. Les choses dont vous aurez besoin service manuel
CARTER joint
Joint scellant
RTV silicone mastic
remplacement CARTER
de
bac de récupération
Trousse à outils
Fabricant Afficher plus Instructions
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Débranchez les câbles de batterie en desserrant les boulons qui les maintiennent en place avec une clé.
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Placez un bac de récupération sous le robinet en forme de T, , qui est situé en bas de radiateur radiator.The du véhicule est situé à l'avant du compartiment du moteur. Retirez le bouchon du radiateur. Desserrer le robinet avec une paire de pinces, tourner le robinet dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il soit complètement ouvert pour drainer le liquide de refroidissement du radiateur.
3

Retirer toutes les pièces nécessaires pour faciliter l'élimination de la carter de distribution ancien, tels que la pale de ventilateur et de carénage de ventilateur, la pompe à eau, l'amortisseur de vibrations, ou le radiateur. Ce que vous devez retirer dépendra de la marque et le modèle de votre vehicle.Refer au manuel d'entretien du constructeur du véhicule pour des instructions précises.
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Situer le carter d'huile du moteur tout en bas du moteur. Reportez-vous au manuel d'entretien du fabricant du véhicule pour connaître l'emplacement exact du carter d'huile du moteur. Desserrer les vis du carter d'huile du moteur et déposer le carter d'huile vers le bas suffisamment pour permettre le joint avant sur le carter de distribution pour effacer le carter d'huile, si nécessaire par le fabricant du moteur.
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Retirer les boulons qui fixent la synchronisation couvre au moteur. Retirez le carter de distribution qui fuit. Utilisez un grattoir joint pour enlever les parties de l'ancien joint qui restent sur le bloc moteur.
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Peindre le nouveau joint de carter de distribution avec du mastic d'étanchéité sur le côté du moteur du joint. Installer le joint de carter de distribution sur le moteur, en alignant les trous de cheville broches dans le joint de carter de distribution avec des merrains-repères dans le bloc moteur. Peindre le côté du couvercle de distribution du joint de carter de distribution avec du mastic d'étanchéité. Enduire la surface où le joint de carter d'huile et carter d'huile joint rencontrent ainsi que la surface où le joint de carter d'huile et le rebord avant du carter d'huile rencontrent RTV silicone.
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Position de la nouvelle carter de distribution sur le moteur, en alignant les merrains-repères dans le moteur avec les trous de cheville-broches sur le carter de distribution. Vissez le nouveau carter de distribution pour le moteur et serrez toutes les fixations de carter de distribution aux spécifications que vous trouverez dans le manuel de l'utilisateur. Serrer les boulons du carter d'huile. Serrer les boulons du carter d'huile selon les spécifications du fabricant du moteur avec une clé dynamométrique à partir de la boîte à outils.
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Réinstaller toutes les pièces qui ont été retirés afin de faciliter le remplacement du carter de distribution qui fuit, dans le Afin qu'ils ont été enlevés.
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Fermer le robinet. Remplir le radiateur de liquide de refroidissement. Branchez les câbles de batterie à la batterie. Démarrez le moteur et le laisser atteindre sa température de fonctionnement. Remplir le radiateur de liquide de refroidissement au besoin que le thermostat s'ouvre. Inspectez l'avant du moteur à la fois liquide et les fuites d'huile moteur.