Comment préparer Brand New poussoirs

Bien que les poussoirs ne vont pas souvent mauvais, parfois ils échouent et doivent être remplacés. Quand un élévateur ne manque pas, l'athlète de remplacement doit être correctement préparés et pré-charge testé avant d'être mis en service. En suivant les procédures appropriées pour tester et préparer un tout nouveau dispositif de levage avant de fonctionnement normal est nécessaire pour valider la garantie par la plupart des fabricants de levage. Préparation de levage approprié permettra non seulement d'aider à prévenir lifter ou l'échec d'arbre à cames au cours des premières minutes de fonctionnement, il assurera de nombreuses heures de performance fiable de poussoir de soupape. Choses que vous devez outil kit
Scribe
la
de service manuel
complète mécanicien automobile de
Cam lubrifiant
huile moteur
Motoriste Voir Plus Instructions
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Appliquer came lubrifiant sur les surfaces extérieures de l'élévateur, ainsi que les lobes de cames de l'arbre à cames pour les non-rouleaux. Remplir le siège de tige de poussée du poussoir de soupape avec de l'huile moteur. Utilisez une huile de qualité non-synthétique haute pour recouvrir toutes les surfaces de levage quand un galet de came est utilisé.
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installer les culbuteurs et régler le jeu des soupapes initial, en suivant les procédures du manuel d'entretien du fabricant .
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Reste un scribe sur la surface du joint de couvercle de soupape de la culasse. Faire une marque sur la tige de poussée qui est assis dans le nouveau poussoir de soupape.
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Retirer l'ensemble de bascule de la culasse, en suivant les instructions dans le manuel d'atelier du fabricant du moteur, mais ne supprime pas la pression tige.
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Scribe autre marque en dessous de la première marque sur le poussoir après avoir retiré l'ensemble de rocker, en utilisant la surface du joint de couvercle de soupape de la culasse comme point de référence. La différence entre les premier et second repères est la distance de pré-charge.
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régler la distance de pré-charge, le cas échéant, en utilisant soit des poussoirs plus longs ou plus courts pour garantir que la distance de pré-charge est conforme aux spécifications du fabricant du dispositif de levage. Répétez la procédure pour tous les nouveaux poussoirs.
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réinstaller les culbuteurs et réinitialiser le jeu des soupapes initial après l'essai de précontrainte, l'achèvement de la préparation de la nouvelle poussoir de soupape.
8 < p> Premier pompe à huile de la moteur, suivant les instructions du manuel d'atelier du fabricant du moteur. Remplir le filtre avec de l'huile de moteur non-synthétique douce pour assurer une bonne lubrification au démarrage.
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Terminer le remontage du moteur, en suivant les procédures décrites dans le manuel d'atelier du fabricant. Remplissez le moteur avec de l'huile de moteur 30-poids, et le radiateur de liquide de refroidissement du moteur.
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Remplir la cuve du carburateur avec de l'essence, ou amorcer la pompe d'injection pour faciliter moteur démarrage rapide, veiller à ce que huile moteur atteigne les nouveaux poussoirs de soupapes aussi rapidement que possible.
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Démarrer le moteur et remettre le jeu des soupapes, le cas échéant, et le calage de l'allumage en suivant les instructions dans le manuel d'atelier du fabricant. Effectuer rodage dans les procédures pour les nouveaux poussoirs en suivant les instructions du fabricant lifter.
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vidange de l'huile moteur après que le moteur refroidisse. Retirer et remplacer le filtre à huile, en suivant les instructions dans le manuel d'atelier du fabricant du moteur. Remplacer l'huile moteur avec la masse réelle de l'huile de moteur non-synthétique, suivant les recommandations du manuel d'atelier du fabricant du moteur. L'athlète a été préparé pour un fonctionnement normal.