Les principaux composants partagés des deux types de climatisation de la voiture comprend le compresseur, le condenseur, évaporateur, tube de l'orifice, valve de dilatation thermique, récepteur-cheveux et accumulateur. Le tube de l'orifice peut être remplacée par une valve de dilatation thermique, ainsi les deux types de climatisation automobile.
Processus
Le compresseur tire réfrigérant à basse pression de l'évaporateur et la compresse en vapeur de réfrigérant à haute pression qui est déplacée vers le condenseur. Au cours de ce processus, la température du réfrigérant est augmentée. Alors que le réfrigérant à haute pression est dans le condenseur, il est refroidi par des ventilateurs qui soufflent sur les ailettes du condenseur. Le fluide frigorigène est alors recueilli par le récepteur-cheveux, qui est filtré et séché.
À la suite de ce processus, le réfrigérant liquide s'accumule au fond du récepteur-cheveux, de la vapeur au sommet. La soupape de détente permet alors une certaine quantité du réfrigérant liquide d'entrer dans l'évaporateur. Pendant sa phase finale, le fluide frigorigène quitte l'évaporateur sous forme de gaz par absorption de la chaleur à l'intérieur de la voiture. Comme l'air chaud depuis l'intérieur de l'automobile est forcé sur les ailettes de l'évaporateur, il est refroidi par le fluide frigorigène et libéré de nouveau à l'intérieur de la voiture. L'humidité de l'air chaud après le processus de refroidissement est évacuée.
Orifice Tube système
Les systèmes de tubes d'orifice sont généralement trouvés dans General Motors (GM ) et les modèles Ford. Le tube d'orifice est situé dans le tube d'entrée de l'évaporateur ou dans la canalisation de liquide. Le tube de débit ne dépasse pas 3 centimètres. Elle est composée de petits tubes en laiton entouré par le plastique, recouvert d'un filtre à chaque extrémité.
Inconvénients du système de tube d'orifice inclure colmatage causé par des débris et des coûts élevés de réparation ou de remplacement du tube. Pour éviter le colmatage des débris dans le système de tube de l'orifice, installer un grand pré-filtre en face du tube de l'orifice.
Expansion Valve Système
Le système de détendeur est généralement utilisé sur les systèmes de post-marché. Ce système est efficace à la réglementation fluide frigorigène dans l'évaporateur. Il est situé au pare-feu, entre l'entrée de l'évaporateur et les tubes de sortie et le liquide et les lignes de coupe. Il peut obstruer par des débris. En outre, la valve contient de petites pièces mobiles qui peuvent coller ensemble ou de dysfonctionnement en raison de la corrosion.
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