Vous trouverez des poussoirs à rouleaux dans les moteurs de certains véhicules. Un organe de levage est un cylindre poussoir de soupape qui présente un rouleau de métal fixée à une extrémité. La fin du rouleau est en contact avec l'arbre à cames, ce qui réduit le frottement entre le lobe d'arbre à cames et de levage.
Construction à vendre
Vous pouvez localiser un lève sur le dessus de chaque lobe d'arbre à cames. Celles-ci ont une forme cylindrique qui est faite de métal. Chaque poussoir aura une tige de poussée sur la partie supérieure de son corps métallique. Le poussoir remonte, entraînant la tige de poussée à la hausse pour actionner le culbuteur adjacent. Ce mouvement ouvre ensuite la soupape de culasse.
Application
poussoirs convertissent l'énergie réalisés par les lobes d'arbre à cames en énergie utile pour le moteur. poussoirs à rouleaux produire moins de friction et ont une durée de vie plus longue que poussoirs plats réguliers. Moins de friction vous donnera plus de puissance du moteur, ce qui en fait un bon choix pour les moteurs qui ont besoin d'un coup de pouce supplémentaire d'énergie et de puissance. Ces poussoirs sont souvent trouvés sous les capots des voitures de course à petite échelle qui ont besoin de performances du moteur fiable.
Types de releveurs
Vous trouverez quelques différents types de poussoirs. Vous trouverez des poussoirs à rouleaux mécaniques, des poussoirs à rouleaux hydrauliques et l'amélioration des poussoirs à rouleaux hydrauliques comme les releveurs les plus fréquemment mises en œuvre. Les poussoirs à rouleaux mécaniques se trouvent généralement dans les applications de la concurrence douces rue ou. Poussoirs à rouleaux hydrauliques sont utilisés avec des barres d'alignement standard usine où poussoirs à rouleaux hydrauliques sont venus équipés en usine. Rénovation rouleaux hydrauliques sont spécialement conçus pour les moteurs fort et des petits moteurs à bloc. Ceux-ci ont des barres d'alignement vertical.
