Que faire quand un moteur a été assis plus de cinq années

Voici un bon moyen de jouer avec vos amis, la prochaine fois que vous êtes assis à l'abreuvoir local: demandez-leur si les voitures sont vivants. Voitures ces jours-ci sont composées de matériaux synthétiques et biologiques, ils peuvent réagir aux stimuli extérieurs tels que la chaleur et le froid, ils peuvent se reproduire (à l'aide d'un symbiote humain) et ils peuvent même âge. Ressusciter un moteur à long stationnaire n'est généralement pas une question de tourner simplement la clé, c'est plus comme se réveiller une vieille dame d'une très longue sieste. Questions fondamentales

Le plus gros problème avec le redémarrage d'un vieux moteur a à voir avec huilage. Pétrole, et sa cousine infâme, les boues, sont censés manteau chaque surface intérieure de votre moteur de garder tout lisse et fonctionne correctement. Au fil du temps, de l'huile liquide s'écoule soit vers le bas dans le bac ou est emprisonné quelque part dans le moteur et la boue sèche en charbon de bois. Évidemment, lubrification d'un moteur à air, la rouille et le charbon n'est pas la meilleure chose que vous pouvez faire, où la longévité est concerné.
Critter Patrol

Vous pourriez être surpris que exactement combien de choses peuvent entrer dans un moteur quand il est assis pendant un certain temps, surtout s'il n'y a pas de filtre à air sur elle. Inspectez soigneusement votre tube d'admission d'air pour les feuilles et les bestioles, et tirez le carburateur ou le corps de papillon hors d'inspecter l'intérieur de l'admission. Croyez-le: Votre moteur ne sera pas heureux si les soupapes d'admission se produisent à sucer un nid d'oiseau, sur le terrain souris ou d'un serpent dans les chambres de combustion. Ne présumez pas de cacher de tout si le filtre à air est en place, que ce soit; insectes peuvent ramper à travers le tuyau d'échappement, à travers les soupapes d'échappement ouvertes et nichent dans les cylindres ou le collecteur d'admission
premier l'. Pompe

Comme mentionné dans la section 1, l'huile finira par vider de partout où il est censé être, y compris la pompe à huile. La solution est prévue pour amorcer manuellement la pompe à huile à l'aide d'une perceuse et d'un arbre de pompe à amorçage automatique spécialisé. Cela peut ne pas être possible pour certains moteurs, même si, dans le pire des cas, c'est que vous aurez à tirer sur la pompe à huile, emballez-le avec de la vaseline et le réinstaller. La gelée permettra à la pompe pour créer un vide et retirer l'huile de la poêle. Vous pourriez avoir de la chance, cependant. Essayez d'installer la jauge de pression d'huile d'un mécanicien et remonter le démarreur, il pourrait produire une pression d'huile sans amorçage
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Une fois que vous avez amorcée la pompe et avoir. établi que la pression d'huile avec un arbre d'amorçage, débranchez le système d'allumage - si elle est toujours connectée - et remonter le démarreur à quelques reprises pour s'assurer que le pétrole va partout il se doit. Faites tourner le moteur à quelques reprises de faire sauter quelque chose dans le moteur hors de lui, et écouter les sons inattendus du moteur. Arrêtez-vous si vous entendez une sorte de cliquetis, soufflant ou tout autre son que le moteur n'est normalement pas faire. Rebranchez le contact et lui donner un coup. Si le moteur ne démarre pas tout de suite, alors il est probablement dû à un manque de pression de carburant. Si vous avez une pompe mécanique, il faut garder le lancement du moteur pendant environ 20 secondes ou jusqu'à ce qu'il s'enclenche.