Comment arrêter Chariots bruit

Comme les miles s'accumulent sur un véhicule, les pièces commencent à s'user ou nécessiter de réglage. Le train de la valve ne fait pas exception, même l'avènement de poussoirs hydrauliques n'a pas réussi à éradiquer le potentiel pour former des bruits de soupapes --- plus communément appelé «bruits de poussoirs." Plusieurs causes possibles existent pour le bruit de poussoir, y compris les vannes mal ajustés, culbuteurs usés, tiges de culbuteurs tordues, guides de soupapes usés et lâches goujons de culbuteurs. Si l'inspection de toutes ces parties échoue, le problème se situe probablement dans les haltérophiles. Avant de déchirer partiellement le moteur et le remplacement des poussoirs, prenez quelques autres mesures pour calmer poussoirs bruyants. Choses que vous devez
Rag
huile moteur
Filtre à huile
1 bouteille de kit d'outils d'iPhone de l'huile pénétrante contenant des clés, des tournevis et des pinces durite de chauffage
(2 pieds)
pince pour anneau élastique
remplacement des poussoirs
remplacement poussoirs
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démarrer le moteur, laissez-le chauffer jusqu'à la température de fonctionnement, puis l'éteindre. Retirez la jauge d'huile du moteur. Essuyez la jauge avec un chiffon, puis insérez-la à fond dans le tube de jauge et retirez-la de nouveau.
2

Vérifier le niveau d'huile lorsque la jauge est là pour s'assurer que le moteur ne contenir une quantité excessive d'huile. Trop d'huile provoque l'arbre à cames de désabonnement dans l'huile, provoquant des bulles d'air dans le système. Si des bulles d'air pénètrent les poussoirs hydrauliques, l'athlète va manquer de pression hydraulique suffisante, l'amenant à faire du bruit.
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Inspecter l'huile sur la jauge de la saleté, la boue, les contaminants solides ou excessive la teneur en carbone, noté par un noircissement de l'huile. Les boues dans le carter d'huile empêche le tube d'aspiration d'huile à l'intérieur du carter d'huile à partir de la ramasser la quantité appropriée d'huile pour lubrifier le moteur. Changez l'huile et le filtre si nécessaire. Ajouter une bouteille d'un produit d'huile pénétrant qui décompose les boues dans le carter d'huile du moteur et le système de graissage, comprenant les tourillons d'huile. Le manque de lubrification peut provoquer du bruit lifter.
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Retirer le couvercle de soupape avec n'importe quel outil n'est nécessaire si vous ne trouvez pas contaminants présents dans l'huile moteur. Démarrez le moteur.
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Tenir une extrémité d'une longueur de 2 pieds de tuyau de chauffage soit contre l'oreille tout en déplaçant l'autre extrémité du tuyau de culbuteur culbuteur, en écoutant les bruits de poussoirs. Prenez note des culbuteurs bruyants.
6

Réglez les vannes aux spécifications d'usine. Si les vannes sont déréglés, les poussoirs vont faire du bruit.
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desserrer l'écrou du bras oscillant, et faites glisser le culbuteur sur le côté si le réglage des soupapes ne les poussoirs bruyants calme. Inspectez les poussoirs afin de s'assurer qu'elles sont droites et non bouchés avec de la boue. Remplacez tout plié ou poussoirs obstrués, et ajuster à nouveau les vannes.
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Retirer les poussoirs bruyants des trous de levage dans le moteur, suivant les procédures définies dans le manuel d'atelier du fabricant du moteur, si vous trouver aucun bielles défectueuses. Inspecter l'usure externe, et d'effectuer une fuite vers le bas essai sur poussoirs bruyants qui ne présentent pas d'usure excessive (voir la section Conseils pour plus de détails). Remplacez les haltérophiles qui montrent une usure excessive externe ou échouer une fuite vers le bas essai
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Démonter les poussoirs bruyants s'ils passent une fuite vers le bas essai:. Comprimer le piston dans le poussoir, retirer la bague élastique qui contient le piston à l'intérieur du dispositif de levage avec une pince à circlips et relâchant lentement la pression du ressort sur le piston.
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Retirer le piston, le ressort et bille de contrôle à l'intérieur de l'élévateur. Inspecter les pièces d'usure excessive ou rupture. Remplacer les poussoirs défectueux.