Desserrer les attaches qui retiennent le couvercle de soupape pour la culasse en tournant dans le sens antihoraire avec les clés d'une boîte à outils. Retirez le couvercle de soupape de la culasse.
2
Tourner les écrous de culbuteurs dans le sens antihoraire avec une clé à cliquet et socket jusqu'à ce qu'ils soient exempts de la bascule goujons. Retirer les culbuteurs, les garder dans le même ordre que retiré ou les marquer avec un marqueur permanent pour indiquer quel stud il vient. Retirez les tiges de poussée.
3
glisser une prise murale profonde six points sur une clé à cliquet sur la tête hexagonale sur la base des montants de caisse et retirez-les de la culasse en tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'ils soient exempts de la tête.
4
Glissez la partie inférieure d'une tige de culbuteur dans chacun des deux trous de fixation de la plaque de guide de poussoir. Enfilez les goujons à bascule de nouveau dans leurs trous dans la tête de cylindre, assurant que la plaque de guide de poussoir n'est pas à l'envers et les fentes de la plaque de guidage s'alignent avec les trous de guidage de tringlerie dans la culasse. Reportez-vous aux instructions du guide de poussoir fabricant pour le bon positionnement des plaques de guidage de poussoir. Serrez et couplez les boulons de culbuteurs aux spécifications d'usine.
5
glisser les tringles à travers les trous de guidage dans la culasse, en s'assurant qu'ils sont assis dans les rainures des plaques de guidage de poussoir.
6
Remonter le reste des pièces dans l'ordre enlevé, installer les culbuteurs dans la même position qu'avant.