regardez à l'arrière de tout type de soudure après refroidissement, mais avant que la partie soit nettoyé. Vous devriez voir une décoloration sur le dos de l'acier qui a été soudé que la couleur varie du bleu foncé au presque brun. Si cette zone est uniformément lisse et colorée, la pénétration de la soudure, ou comment profondément pénétré la soudure de l'acier, a été un succès. Si il ya un trou dans le métal, c'est ce qu'on appelle soudure par brûlure, et une panne de soudure. D'autre part, l'apparition de petites bosses dans la région de couleur sont appelés soudure par fusion à travers. Ceux-ci sont acceptables dans la plupart des situations de soudage.
2
Inspectez le cordon de soudure en acier soudé à angle à l'autre. Il s'agit de la charge réelle de la soudure déposée qui s'accumule pendant le processus de soudage. Il doit être uniforme et attrayante, avec des bords lissés dans le métal qui entoure plutôt que agglutinées sur le dessus de l'autre. En plus de cela, le filet ne doit pas présenter de signes de cavités dans le métal d'apport. Ceci est révélateur de la mauvaise qualité de la soudure, et la partie doit être refaite.
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Mesure des points de soudure avec une règle métallique pour déterminer leur force. Le point de soudure doit pas être supérieure à 3/8 de pouce de diamètre, et pas plus de 1/32 pouce de haut. Le dos du point de soudure doit présenter une coloration bleu rond et une petite fossette au centre exact de la soudure. Preuve de trous dans l'acier indiquer une mauvaise soudure de qualité.
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Inspectez les soudures bout à bout afin de s'assurer qu'ils présentent la coloration appropriée sur le dos de l'acier soudé. S'ils ont le droit de coloration, inspecter la soudure elle-même. La soudure ne doit pas dépasser 3/16 po de largeur, et ne devrait pas être supérieur à 1/16 de pouce au-dessus de l'acier soudé. En outre, la soudure doit couvrir complètement tout écart entre les deux morceaux d'acier soudé. Un trou ou un fossé indique une mauvaise soudure de qualité, et la partie doit être refaite.