soulever la voiture avec un cric de plancher et placez-le sur chandelles positionné directement sous les essieux. Laisser la prise de parole en place sous l'essieu avant pour la sécurité devrait les stands jack échouer. Placez une béquille supplémentaire sous le moteur pour le soutien.
2
drainer le liquide de transmission en enlevant la vis de vidange sous la transmission avec un jeu de douilles. Pour les transmissions automatiques, retirer les boulons du carter de transmission et déposer la casserole. Recueillir l'huile dans un bac de récupération et de s'en débarrasser dans un magasin de pièces d'automobile.
3
Supprimer les liens de sélecteur de vitesses de la transmission. Démarrer en tirant l'anneau de garniture off autour du levier avec un tournevis, puis débranchez le lien. Si le levier de vitesses est sur la colonne de direction, supprimer le lien à partir du dessous de la voiture le lieu, une des joncs et des boulons dans un sac plastique et l'étiqueter pour une réinstallation facile.
4
Débrancher les liens de l'arbre d'entraînement situé à l'écart et coulisser l'arbre d'entraînement hors de la boîte de vitesses. Pour les transmissions d'entraînement des roues avant, supprimer les liens de l'essieu CV aux moyeux de roue et faites-les glisser sur la transmission.
5
déboulonner la monture et moteur boulons de fixation de transmission utilisant un jeu de douilles. Placer un cric de transmission dans la transmission avant de retirer les deux derniers boulons. Enlevez le bouclier de la poussière et du cylindre récepteur. Pour les transmissions automatiques, retirer les boulons de couple convertisseur à plaque flexible.
6
capteurs de débrider et connexions des faisceaux de câbles pour la transmission. Utilisation du ruban de couleur pour étiqueter chaque fil et le connecteur de transmission, il en-séquences. Assurez-vous qu'aucun dommage survient au câblage et à la réparation câblage déjà endommagé immédiatement.
7
Abaisser la transmission, retirer le bras de libération et la douille de pilote et de déboulonner la cloche de la transmission, en supprimant les liens de l'arbre d'entrée entre l' transmission et bellhousing. Pour les transmissions automatiques, retirez le convertisseur de couple. Déboulonner la cloche de la transmission en utilisant un jeu de douilles.
8
Fixez le nouveau bellhousing pour le moteur et vérifier l'alignement avec un indicateur à cadran et faire des corrections indiquées par le fabricant de bellhousing. Une fois que l'alignement est vérifiée, fixez la cloche à la transmission et le visser sur l'. Remettez le convertisseur ou pilote couple roulement et le bras de libération.
9
Soulevez la transmission en place dans le compartiment moteur, réinstallez le bouclier de la poussière et de boulons la transmission au moteur à l'aide d'un jeu de douilles. Installer le câblage de transmission et de capteurs, et reconnecter les boulons du convertisseur de couple ou cylindre récepteur. Rebranchez l'arbre d'entraînement ou les essieux de CV, remplacer la vis de vidange ou bac de transmission, remplissez la transmission de liquide et remettez la tringlerie et la garniture pour terminer l'installation de bellhousing d'acier.
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