Retirez les têtes avant et arrière du moteur. Dépouiller les chefs de toutes les pièces mobiles, y compris les vannes et les joints.
2
gratter le fond de la tête avec une raclette et laisser tremper les têtes dans un seau en métal de 5 gallons contenant pas de solvant de dégraissage dans un puits aéré ambiante pendant 6 heures.
3
Sécher les têtes à l'air comprimé. Peindre une ligne 1/4-inch-wide autour de l'extérieur de la partie inférieure de chaque tête de noir peinture de retouche. Ne pas essayer de polir une partie quelconque de la tête qui n'est pas dans cette ligne peinte.
4
Fixez un rouleau abrasif à la queue d'un broyeur rotatif selon les instructions de votre broyeur. Rolls attachent généralement à la queue du moulin avec une seule vis de la tête, à plat. Travailler sur une tête à la fois.
5
Lay une face inférieure de la culasse vers le bas sur une surface plane. Limer doucement les bords à 90 degrés des ports admission et d'échappement jusqu'à ce que les bords ne sont plus forte au toucher, à l'aide d'un broyeur rotatif et rouleau abrasif.
6
lisser les surfaces de la distribution à l'intérieur de chaque port jusqu'à ces surfaces sont brillantes et lisses. Tournez la tête au-dessus.
7
lisser la surface de fonte à l'intérieur de la chambre de combustion hémisphérique de la même manière que vous aplani l'intérieur de la ports admission et d'échappement. Changer rouleaux abrasifs fréquemment. Ne pas tenter de modifier physiquement la forme de la chambre de combustion. Ne pas polir à 1/2 pouce des sièges de soupapes, qui sont la, zone usinée clairement visible autour des ports à l'intérieur de la tête.
8
installer une roue de polissage sur la tige de broyeur rotatif en utilisant le même technique utilisée pour installer un rouleau abrasif. Polir l'intérieur des orifices d'admission et d'échappement et l'intérieur de la chambre de combustion à l'aide d'un broyeur rotatif, polissage roue et pâte à polir.
9
Répétez ces procédures pour port et polir la deuxième tête. Retirer la peinture de retouche de deux têtes avec de l'acétone et un chiffon d'atelier.
10
essuyer toutes les surfaces des deux têtes avec la nouvelle huile moteur et les chiffons d'atelier pour éliminer le métal et les résidus de polissage. Laisser une mince couche d'huile sur la fonte têtes pour éviter la rouille juste avant le remontage de l'extrémité supérieure du moteur.
11
Essuyer toutes les surfaces sur les deux têtes avec les solvants de dégraissage et une boutique chiffons immédiatement avant remontage moteur .
