Comment résoudre les problèmes sans feu aux points sur un Massey Ferguson 175

Il y avait seulement deux moteurs disponibles pour le Massey Ferguson 175 sur la durée de la production de 11 ans courir de ce modèle. Les deux moteurs sont des moteurs à 4 cylindres, l'un diesel et l'autre essence alimenté. Seul ce dernier dispose d'un système d'allumage, naturellement. Dépannage d'un système d'allumage du point de coupe est une tâche simple, mais toutes les composantes impliquées doivent fonctionner correctement pour offrir tension où et quand cela est nécessaire. Choses que vous devez
Volt et de l'ohm de multimètre | Tournevis Pinces

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Régler le multimètre à l'échelle de la tension que les registres de 0 à 20 volts. Vérifiez la tension aux bornes de la batterie. Rechargez la batterie si la tension est inférieure à 12,5 volts. Nettoyer les connexions des câbles de batterie si aucune corrosion est présent.
2

Tournez le commutateur d'allumage à la position de marche. Mesurer la tension au niveau du côté primaire de la bobine d'allumage. Remplacer le contacteur d'allumage ou de fils de connexion si aucune tension n'est présente sur la borne primaire de la bobine d'allumage.
3

mesurer la résistance des enroulements de bobine d'allumage primaire. Tournez le contacteur d'allumage et mettre le multimètre à l'échelle de l'ohm bas. Placez le testeur mène sur les deux bornes de la bobine d'allumage. Remplacer la bobine si la résistance est supérieure à 5 ohms.
4

Remplacer les rupteur si elles sont corrodées ou piquées. Remplacer le condenseur, si aucun défaut n'est trouvé ailleurs. Vous pouvez tester le condensateur avec l'équipement approprié, mais le coût d'une nouvelle est minime.