Soulevez le capot sur le F -150. Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie, en utilisant une clé à cliquet et la douille. Déposer le radiateur linceul boulons de fixation de la partie supérieure du radiateur, puis tirez le radiateur linceul vers le haut et hors du compartiment moteur. Regardez sous le capot pour le diagramme acheminement de la sangle. Si aucun schéma existe, dessinez un rectangle sur une feuille de papier représentant l'avant du moteur, dessiner des cercles sur la boîte pour représenter chaque poulie dans sa position sur le moteur, enfin, tracez une ligne épaisse entre les poulies indiquant le tracé de la la courroie d'entraînement.
2
Enfoncer le montage du tendeur avec un cliquet 3/8-inch-drive, en plaçant le cliquet dans le trou carré prévu dans le corps du tendeur. Le tendeur est le métal, une partie en forme de larme qui a une poulie à l'extrémité de la larme. Déposer la courroie d'entraînement du galet tendeur, puis à partir du moteur complètement.
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Installez la nouvelle courroie d'entraînement sur le ventilateur de refroidissement du moteur. Route de la ceinture sur chaque poulie du moteur tel qu'il apparaît dans le schéma de routage sous le capot ou sur le schéma qui vous a attiré. Faire le tendeur de courroie la dernière étape de votre cheminement de la courroie. Appuyez sur le tendeur de courroie avec le rochet, puis installer la courroie sur le galet tendeur.
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Vérifiez l'alignement vertical de la courroie d'entraînement pour s'assurer qu'il est centré dans les rainures sur chaque poulie. Appuyez sur le tendeur à mi-chemin et faire des ajustements au centre de la bande, si nécessaire.
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Installez le radiateur linceul dans le compartiment moteur. Serrer les boulons de carénage serré avec une clé à cliquet et la douille. Installez le câble négatif de la batterie et serrer serré.