Faits saillants dans l'histoire de l'Hydraulique

L'énergie hydraulique repose sur la capacité du liquide à fournir la puissance nécessaire pour accomplir des tâches mécaniques. L'énergie hydraulique est aujourd'hui utilisé dans une grande variété de machines, allant de l'équipement lourd pour l'exploitation minière et d'excavation à fond toutes les voitures sur la route. La pression appliquée au fluide à l'intérieur d'un système fermé fournit une puissance qui peut être exploitée dans une variété de façons. Pascal

compréhension du pouvoir hydraulique existait bien avant et mathématicien français du temps de physicien Blaise Pascal. Toutefois, Pascal cristallisé une compréhension de pression hydraulique qui ouvrirait la voie à des inventions futures utilisant cette force. Les Etats Principe de Pascal que «la pression exercée sur un fluide est également répartie dans tout le fluide." Cela signifie que parce que le liquide ne compresse pas, quand vous mettez la pression sur le liquide d'un côté d'un système fermé, il exerce cette quantité de vigueur De l'autre côté du système.
Fordson

Hydraulique dans l'industrie automobile a commencé à prendre forme lorsque un système hydraulique a été adapté pour une utilisation dans le matériel agricole. Automobile pionnier Henry Ford a travaillé avec Harry Ferguson pour construire le tracteur Fordson, qui fut le premier à utiliser une presse hydraulique. Cette machine utilise la puissance hydraulique pour abaisser et lever les divers attachements d'outil pouvant être utilisés avec elle. C'était la façon harmonieuse et la plus efficace de déplacement de matériel lourd sur le tracteur qui avait été développé à ce point.
Freins

Une des principales utilisations de la technologie hydraulique dans les voitures d'aujourd'hui est dans le système de freinage. Le procédé d'utilisation d'un fluide de frein sous pression dans un maître-cylindre pour appliquer une puissance de freinage sur les roues est entièrement réalisé en Amérique pour la première fois en 1922. La Duesenberg est devenu la première voiture dans le pays d'avoir la puissance de freinage hydraulique pour les quatre roues. Cette technologie a été adaptée et avancé depuis, mais les freins automobiles comptent encore sur elle.
Direction assistée

Direction assistée est l'autre utilisation très importante de l'hydraulique dans la monde de l'automobile, et l'utilisation de la direction assistée, il est possible de manœuvrer tout, des voitures de grand équipement militaire avec beaucoup plus de facilité. Francis W. Davis a été le premier à créer un système de direction assistée hydraulique dans les années 1920. Systèmes de direction hydrauliques ont commencé à apparaître de plus en plus sur les voitures commerciales dans les années 1950 et 1960.