Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie, puis débranchez le connecteur électrique de l'IAC. Grâce à un jeu de tournevis, retirer les deux vis de fixation CCI. Tirez la CCI de son orifice. Vous pourriez avoir à le soulever en plaçant un tournevis à tête plate entre la bride de fixation IAC et l'ensemble de corps de papillon.
2
inspecter les sièges avant que l'IAC pivot reposait sur. Il est normal que le siège d'aiguille d'être brillant où le pivot repose. Retirez le joint en caoutchouc et inspecter la surface d'étanchéité. Inspectez les conduits d'air CCI pour les dépôts de carbone. Utiliser un gaz nettoyant organisme agréé et une partie brosse de nettoyage pour nettoyer l'écart des dépôts de carbone Lite. Si vous trouvez dépôts lourds, il peut être nécessaire d'enlever le corps de papillon de nettoyer les passages.
3
comparer la nouvelle valve IAC avec l'ancien. Le diamètre et la forme de la broche sur les deux vannes doivent être identiques. Si vous installez une nouvelle valve IAC, mesurer la distance entre la pointe de l'aiguille et la bride de fixation. Si la distance est supérieure à 28 mm, utiliser votre doigt pour se rétracter lentement le pivot.
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Enduire légèrement le nouveau joint torique avec de l'huile moteur propre et l'installer dans la cavité prévue. Insérez la nouvelle valve de contrôle d'air de ralenti. Enduire les vis de fixation avec un composé frein-filet et installer les vis de montage pour l'IAC. Snug sur les deux vis uniformément. En utilisant l'ensemble de tournevis et clé dynamométrique, serrer les vis en livres de 30 pouces. Branchez le connecteur électrique de l'IAC.
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Raccordez le câble négatif de la batterie. Depuis le câble de la batterie a été débranchée, la mémoire de la PCM a déjà été remis à zéro. Démarrer le véhicule et lui permettre de se réchauffer. Ce processus permettra automatiquement l'ordinateur du véhicule pour réinitialiser la position pivot. Vérifiez le bon fonctionnement ralenti régulier.
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