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Comment tester un thermostat Système de refroidissement

Une des raisons les plus courantes d'une voiture ou de surchauffe du moteur du camion est un thermostat défectueux. Le thermostat se ferme lorsque le moteur est froid, et s'ouvre lorsque le moteur se réchauffe pour permettre à l'agent réfrigérant de circuler à travers le moteur. Suivez ces étapes pour tester un thermostat du système de refroidissement. Instructions
Vérifier le thermostat Alors que le moteur est en marche
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Localisez le thermostat du moteur, normalement à l'avant du moteur, en traçant les tuyaux d'eau du radiateur du moteur. Un tuyau va du radiateur dans le boîtier de thermostat d'un côté, et l'autre tuyau sort du boîtier vers le radiateur de l'autre côté.
2

Ouvrez le bouchon du radiateur et vérifiez que le le radiateur est plein. Remplacer le bouchon du radiateur et démarrer le moteur.
3

Tournez le chauffage du véhicule en haut. Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques minutes. Veillez à ne pas laisser le moteur surchauffe.
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que chacun des tuyaux menant vers et à partir du boîtier de thermostat. Si les deux tuyaux sont chauds et le chauffage est en poussant l'air chaud, le thermostat fonctionne correctement. Sinon, le thermostat peut être bloqué, et vous aurez besoin de retirer le thermostat du moteur pour effectuer le test suivant.
Retirer et tester le thermostat
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Coupez le moteur et le laisser refroidir le moteur.
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Retirer les vis qui maintiennent le couvercle du thermostat en place.
7

Soulevez le couvercle du boîtier pour exposer l' thermostat. Tirez le thermostat sur le boîtier avec vos doigts. Prenez note de quelle manière il se trouve afin que vous pouvez le réinstaller ou de son remplacement dans la même position.
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Mettez le thermostat dans une casserole d'eau sur le poêle et allumer le brûleur à haute .
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surveiller la température de l'eau avec un thermomètre de four. Le thermostat devrait ouvrir à environ 195 degrés F si elle fonctionne correctement.
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remplacer un thermostat défectueux. Réinstaller si elle s'ouvre et se ferme correctement, et chercher un autre problème dans le système de refroidissement.