Comment maintenir un système de refroidissement de voiture

De la pompe à eau pour le joint de culasse et le radiateur, le système de refroidissement de la voiture est le cœur du moteur. Il devrait être inspecté et entretenu régulièrement. En gardant toutes les composantes du système de refroidissement fonctionner de façon optimale, vous pouvez prolonger la durée de vie des pistons, cylindres, vannes et tout le bloc moteur. Instructions
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avez le radiateur rincé selon les recommandations du fabricant du véhicule. Cela se fait par vidange de l'antigel ou un liquide de refroidissement à partir de la partie inférieure du radiateur, le noyau de rinçage à l'eau froide à partir d'un tuyau d'arrosage et le remplissage du radiateur avec le fluide correspondant. Une chasse d'eau du radiateur empêche dépôts dans le moteur et les débris de la collecte à l'intérieur du radiateur, ce qui peut entraîner une surchauffe.
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Inspectez tous les tuyaux du radiateur lorsque vous maintenez le système de refroidissement d'une voiture. Tuyaux peuvent fuir quand ils deviennent cassants, fissurés ou spongieux lorsqu'ils sont usés, ou lorsque des bosses ou des renflements se développer dans la doublure. Il est judicieux de réaliser un jeu de rechange de tuyaux de radiateur dans votre garage, car il est relativement facile de changer les tuyaux à travers le système de refroidissement.
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Vérifiez la pompe à eau périodiquement pour des taches d'eau sur le carter de pompe, ou de desserrage de la poulie de l'arbre. Les pompes à eau ne réussissent généralement soit par des fissures en développement dans les joints ou les roulements à aller mal, et vous pouvez éviter une défaillance de la pompe en inspectant ces deux fonctions sur une base régulière.
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Regardez à l'intérieur du compartiment moteur, carter moteur et le radiateur pour un résidu beige mousseux ou fluide. Ce fluide est causée par un mélange d'huile et de liquide de refroidissement du moteur, et peut indiquer un joint de culasse usé ou fissuré. Le joint de culasse assure l'étanchéité entre le carter et le bloc moteur, et quand endommagé peut provoquer le moteur pour chauffer jusqu'au point où les pistons, les soupapes et cylindres fait fondre.
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examiner l'ensemble le système de refroidissement de votre voiture pour tous types de fuites. Il est généralement facile de repérer les fluides aux couleurs vives comme antigel et liquide de refroidissement, surtout quand ils bouillonnent, par pulvérisation ou couler sur votre allée.