Déplacez le Subaru Outback à partir de son espace de stationnement normal et vérifier la zone en dessous de tout signe de fuite. Depuis liquide de refroidissement est de couleur vive, les signes sur le terrain devrait être évident.
2
ouvrir le capot et inspecter la pompe à eau et le joint d'étanchéité pour détecter les fuites. La pompe à eau est compris entre le radiateur et le bloc moteur, derrière le ventilateur du moteur. Le joint d'étanchéité et des joints relie la pompe à eau pour le bloc-moteur. Regardez pour toute décoloration et la corrosion autour de ces pièces d'automobiles.
3
Inspectez tous les tuyaux du système de refroidissement pour les fuites éventuelles. Vérifiez tout bombé, la fissuration ou la division. Assurez-vous de vérifier où les tuyaux se connectent au cœur radiateur, le moteur et le chauffage à fond. Ces tuyaux peuvent également se desserrer à cause des vibrations du moteur et causer des fuites.
4
Utilisez une lampe de poche pour inspecter le radiateur du Subaru Outback des signes de fuite. Le radiateur peut subir des dommages sur sa face inférieure due aux roches et débris de la route en prenant contact durant le cours normal des activités.
5
Tournez le bouchon de radiateur d'un tour complet, pas loin, attendez une minute ou deux et puis retirer le bouchon complètement. Retrait du bouchon du radiateur est dangereux parce que le contenu du système de refroidissement est sous pression significative. Cette pression peut provoquer une éruption du liquide de refroidissement, ce qui peut brûler gravement quiconque dans la région.
6
Remplir le radiateur de liquide de refroidissement fraîche jusqu'à ce qu'il soit à l'intérieur d'un pouce de déborder. Allumez le moteur et régler le chauffage à température élevée. Laissez la Subaru Outback courir comme ça pendant environ 15 minutes.
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vérifier toutes les pièces automobiles provenant des étapes précédentes pour les fuites. Si vous ne trouvez toujours pas une fuite du système de refroidissement de la Subaru Outback, c'est probablement une fuite interne. Dans ce cas, il est préférable de prendre l'auto à un spécialiste du système de refroidissement pour d'autres diagnostics.