Débrancher la borne négative de la batterie pour éviter d'endommager les composants électriques. Ouvrez le robinet de vidange à l'arrière inférieure du radiateur, enlever le bouchon du radiateur et vidanger le liquide dans un récipient vide. Retirer le tube de trop-plein du radiateur et la bouteille de récupération du liquide de refroidissement.
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Déboulonnez le linceul avec une clé à douille de 10 mm et le placer sur le ventilateur, sur le chemin. Pour un moteur de 5,0 litres sur un 1991 à 2001 Explorer, aussi débrancher les fils du ventilateur électrique et retirer le radiateur linceul. Pour un moteur de 4,6 litres à SACT, retirer le tube A /C dans les clips de fixation sur le dessus du radiateur.
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utiliser un modèle Ford spécifique outil déconnecter de supprimer les lignes de refroidissement de transmission sur une transmission automatique. Vous pouvez utiliser deux clés à molette comme un substitut à l'outil de déconnexion, juste faire attention de ne pas tordre les lignes.
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Retirer les quatre boulons qui maintiennent le radiateur en place avec une clé à douille de 10 mm. Placez un morceau de carton sur le côté du radiateur vers le moteur lorsque vous le retirez, pour éviter d'endommager les composants du moteur.
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ramper sous votre Explorer et de prendre le ventilateur de refroidissement sur pour 2002 et les modèles plus récents. Encore une fois, vous avez besoin de quelques outils Ford déconnexion spécifiques pour ce faire. Retirer les boulons du ventilateur ainsi que le linceul, suivi des 4 punaises de radiateur. Également supprimer les crochets A /C du condenseur près de l'arrière du radiateur, et le fil A /C condenseur en place pour l'empêcher de se endommagé.
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Retirer le radiateur du compartiment moteur. Modèles fabriqués entre 1991 et 2001 vous permettra de soulever le radiateur par lui-même. Pour un modèle 2002 ou plus récent, tirez sur le radiateur en place, posez-le sur la paroi du compartiment moteur, et séparer l'A C /condenseur du radiateur.
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Installez le nouveau radiateur dans le moteur compartiment. Une fois que vous avez le repos en place, fixez tous les composants dans l'ordre inverse. Utiliser un traitement de chasse, puis remplacer le liquide de refroidissement. Tourner la voiture en marche et laisser le véhicule au repos, avec le dispositif de chauffage et sur le bouchon de radiateur enlevé, jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement. Terminez votre liquide de refroidissement si nécessaire.
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