déménager votre Nissan Altima de son habituelle place de stationnement et d'inspecter la zone en dessous de tout signe de fuite. Le liquide de radiateur de couleur vive, généralement de couleur verte, orange, rouge ou autre couleur vive, le rendant facile à repérer. Cependant, même si il n'ya pas de liquide de refroidissement présent, vous pouvez toujours avoir une fuite du système de refroidissement, la chaleur du moteur peut vaporiser le liquide de refroidissement avant qu'elle n'atteigne le sol.
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Ouvrez l' capot, prenez une lampe de poche et vérifier l'ensemble du radiateur de fuite. Regardez sous le radiateur, car il peut subir des dommages du rock et de la route des débris pendant le fonctionnement normal. Inspectez le radiateur pour toute décoloration et la corrosion, car c'est un signe probable d'une fuite.
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Inspecter les tuyaux qui relient le radiateur du moteur et le moteur pour le radiateur de chauffage. Vérifiez tout bombé, la fissuration et le fractionnement sur les tuyaux. Regardez le liquide de refroidissement fraîche, la corrosion ou la décoloration autour de ces zones.
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Testez les bornes de raccordement qui relient les tuyaux pour le système de refroidissement. Ces connexions peuvent se desserrer à cause des vibrations du moteur et aussi causer des fuites.
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Vérifiez la pompe à eau de la Nissan Altima et le joint d'étanchéité de fuites possibles. La pompe se trouve derrière le ventilateur du moteur et le joint d'étanchéité assure la liaison entre la pompe à eau et le bloc moteur. Examiner ces pièces d'automobiles pour les fuites fraîches, la décoloration et la corrosion.
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Retirer le bouchon du radiateur et ajouter du liquide frais. Appuyez sur le radiateur pour vérifier la température extérieure avant de tenter de retirer le bouchon du radiateur. Tournez le bouchon de radiateur d'une révolution pour soulager toute pression interne, pas loin, attendez une minute, puis prendre le bouchon du radiateur complètement.
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Allumez le moteur de la Nissan Altima avec le chauffage réglé élevé. Laissez-le tourner pendant environ 15 minutes. Arrêter le moteur et vérifier les tuyaux, pompe à eau, le joint d'étanchéité et le radiateur de fuites une fois de plus. Si vous n'arrivez toujours pas à trouver la fuite c'est probablement un un interne et vous devriez consulter un spécialiste de système de refroidissement pour d'autres diagnostics.