Comment faire pour vérifier les fuites du système de refroidissement dans un Ford Explorer

Le système de refroidissement de votre Ford Explorer est une partie intégrante qui lui permet de fonctionner efficacement. Recherche de fuites sur une base périodique, ou quand il ya une baisse sensible du niveau de liquide de refroidissement, est impérative. Pour effectuer une vérification sommaire, regardez sur le sol en dessous où vous garez votre SUV régulièrement l'absence de fuites de liquide de refroidissement. Cependant, il existe aussi des méthodes plus approfondies pour vérifier les fuites du système de refroidissement. Choses que vous devez
poche
refroidissement
Gants
chemise à manches longues
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1

ouvrir le capot de la Ford Explorer , prenez une lampe de poche et d'inspecter le radiateur pour d'éventuelles fuites. Recherchez les signes de refroidissement fraîche, la décoloration et la corrosion sur le radiateur. Lors de la réalisation de l'inspection assurez-vous de vérifier la partie inférieure et le dessous du radiateur, comme il aurait pu subi des dommages de roches ou de débris de la route dans le cours normal de l'exploitation.
2

examiner le système de refroidissement tuyaux qui relient le cœur radiateur, le moteur et le chauffage. Ces tuyaux sont des composites de caoutchouc, qui les rendent sensibles à exorbités, la fissuration ou la division. Si vous remarquez un de ces signes de dommages sur les tuyaux, puis chercher des produits corrosifs ou de refroidissement fraîche sur les tuyaux, et aussi, d'inspecter les endroits où les tuyaux se connectent à ces pièces d'automobiles, car les vibrations du moteur peut desserrer les connexions.

3

Vérifiez la pompe à eau et le joint d'étanchéité de fuites du système de refroidissement. La pompe à eau est compris entre le radiateur et le bloc moteur. Le joint d'étanchéité fixe solidement la pompe à eau du moteur. Encore une fois, regardez la décoloration, liquide de refroidissement corrosion ou frais, car ce sont des signes évidents de fuite.
4

Retirer le bouchon du radiateur avec précaution et ajouter du liquide frais. Tournez le bouchon de radiateur d'un tour complet, prendre du recul, attendre quelques minutes puis retirer complètement le bouchon du radiateur. Assurez-vous que le radiateur est froid au toucher avant d'enlever le bouchon. Ne jamais essayer d'ouvrir un radiateur chaud ou tiède, que la pression interne peut provoquer une éruption qui va brûler quelqu'un dans le voisinage.
5

Couper le moteur de la Ford Explorer sur le chauffe-eau en haut. Le laisser fonctionner pendant environ 15 minutes ou prendre pour un court trajet en voiture.
6

Couper le moteur et inspecter la pompe à eau, joint d'étanchéité, le radiateur et les tuyaux une fois de plus pour le refroidissement des fuites du système. S'il ya toujours pas de signes de fuite, le problème est probablement interne. Prenez le Ford Explorer à un spécialiste du système de refroidissement pour localiser la fuite interne.