Retirer le bouchon de vidange de liquide de refroidissement du bloc et le capteur de cliquetis. Placez un bac de vidange sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
2
Débranchez le câble négatif de la batterie.
3
Démonter l'électrique Connecteur du ventilateur de refroidissement et débrancher le connecteur d'entrée d'air de la température de capteur électrique et le connecteur électrique du capteur de débit d'air massique.
4
Retirer le conduit d'admission d'air, l'assemblage de filtre à air et les deux ensembles de ventilateur de refroidissement.
5
Démontez la pompe à eau, le tuyau d'alimentation, la prise d'eau et le tuyau de sortie.
6
Retirer l'assemblage de filtre à air, les deux assemblées du ventilateur de refroidissement, la courroie d'entraînement galet tendeur et la courroie d'entraînement.
7
Débrancher le tuyau d'alimentation et le tuyau d'évacuation et le radiateur.
8
Desserrer et enlever la poulie de la pompe à eau et boulons de pompe à eau et retirer les deux parties du moteur.
Fixez la pompe New
9
Installez le bouchon de vidange.
10
Mettre dans le nouveau pompe à eau, équipé d'un joint neuf, serrer les boulons à 22 pieds-livres sur l'année 2000 ou plus et de 18 lb-pi (25 Nm) sur les modèles 1999.
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Remettez la pompe à eau poulie , serrer les boulons à 18 pieds-livres (25 Nm).
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Remettez et réinstaller tous les composants dans l'ordre inverse de leur retrait, serrer la ceinture tendeurs boulons de la poulie jusqu'à 37 pieds-livres (50 Nm) et les plus propres boulons d'assemblage d'avions à 106 livres pouce (12 Nm).
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Rebranchez le câble négatif de la batterie et remplir le système de refroidissement. Démarrez la voiture et vérifier s'il ya des fuites lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
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