Débranchez les câbles de batterie négatif et vidanger le liquide de refroidissement du système de refroidissement.
2
Retirer les courroies d'entraînement du moteur, ainsi que la poulie de la pompe à eau. Enlevez tout ce qui est relié à l'avant du moteur.
3
Briser le boulon de poulie de vilebrequin lâche avec une lb clé à chocs électrique 400. Extraire la poulie et les couvercles en plastique, ainsi que le couvercle de soupape. Remplacer la poulie après avoir enlevé le couvercle de soupape.
4
Assurez-vous que la marque de synchronisation sur la came poulie est orientée vers le haut et retirez la courroie de distribution.
5
Desserrer et retirer les trois boulons de 10 mm à la pompe à eau et enlever la pompe à partir du moteur. Retirer le vieux joint du bloc par racler.
6
Installez la nouvelle pompe avec un nouveau joint dans le moteur et serrer les boulons.
7
Remplacer le courroie de distribution ancien avec un nouveau.
8
réinstaller tous les composants dans le même ordre que vous les faire enlever, puis rebranchez le câble négatif de la batterie et remplir le liquide de refroidissement. Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites quand il atteint la température normale de fonctionnement.