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Comment remplacer la pompe à eau dans un Honda CR-V

La pompe à eau est au cœur du système de refroidissement de la Honda CRV, la circulation du liquide de refroidissement. Une pompe à eau défectueuse peut causer des dommages graves au moteur de votre véhicule. Pour prolonger la vie de votre moteur, assurez-vous de changer une pompe mal d'eau. Instructions
2.0L CRV moteur
1

Placez un bac de vidange sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
2

Débranchez le câble négatif de la batterie.
3

Retirer le disque accessoire ceintures, le capot avant et la courroie de distribution.
4

desserrer et retirer les boulons de la pompe à eau et retirer la pompe à eau du moteur. Assurez-vous de prendre note où chaque boulon va pour la réinstallation.
5

Installez la nouvelle pompe à eau, l'insertion d'un nouveau joint torique de la pompe et serrer les boulons de livres 105 pouces (12 Nm).
6

Réinstaller la courroie de distribution et mettre le couvercle avant et introduisez les courroies d'entraînement des accessoires.
7

Rebranchez le câble négatif de la batterie et remplir le système de refroidissement.
8

démarrer la voiture et vérifier s'il ya des fuites lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.
2.4L CRV moteur
9

place un drain pan en dessous du radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
10

Débranchez le câble négatif de la batterie.
11

Retirer les courroies d'entraînement des accessoires et de la poulie de vilebrequin.
12

Desserrer et enlever les 6 vis de la pompe à eau et retirez la pompe.
13

Insérez la nouvelle pompe à eau avec de nouveaux joints toriques , serrer les boulons de livres 104 pouces (12 Nm).
14

réinstaller les courroies d'entraînement des accessoires et la poulie de vilebrequin.
15

Rebranchez le câble négatif de la batterie et recharge la système de refroidissement.
16

démarrer la voiture et vérifier s'il ya des fuites lorsque le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement.