Débranchez le câble négatif de la batterie de la voiture avant de commencer. Retirez les quatre vis de fixation et retirer le moteur numéro d'assemblage d'infiltration 1 lorsqu'ils traitent avec les 4 roues motrices et le PreRunner.
2
Placez un bac de vidange sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
3
Sortez le côté gauche du support de radiateur pour encadrer étanchéité et retirez le couvercle V-banque.
4
Retirer le déflecteur de ventilateur et l'assemblage de filtre à air. Retirer l'entrée d'eau après avoir débranché les deux tuyaux du refroidisseur d'huile. Débrancher aussi le radiateur et les cinq tuyaux de dérivation de l'eau.
5
Desserrer et enlever les cinq boulons avec l'arrivée d'eau. Prendre le joint torique sur le tuyau de sortie d'eau et prendre le joint hors de la pompe à eau. Desserrer et retirer les deux vis pour le numéro deux extracteur de pignon sous-ensemble et retirer le sous-ensemble.
6
Prenez l'alternateur et retirer la vis de fixation pour séparer le tuyau d'aspiration sous-ensemble et le compresseur de climatisation. Débrancher le connecteur à la condition compresseur d'air et desserrer et retirer les quatre vis pour séparer le tendeur de ceinture et d'un compresseur pour retirer l'ensemble de tendeur de courroie.
7
Desserrer et enlever les vis de fixation de la pompe à eau et enlever la pompe à eau. Nettoyer les surfaces de montage du joint et installer un nouveau joint pour la pompe à eau avant l'installation de la pompe à eau. Serrer tous les boulons courts de pouce livres 80 et les longs boulons à 17 pieds-livres.
8
Installer le tendeur de ceinture, puis installez le reste des composants dans l'ordre inverse. Remplir le système de refroidissement et reconnecter les câbles de batterie négatives. Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites lorsque la voiture est à la température normale de fonctionnement.
2TR-FE Tacoma moteur
9
Débranchez le câble négatif sur la batterie du véhicule avant de vous commencer. Retirez les quatre vis de fixation et retirer le numéro un assemblage d'infiltration du moteur lorsqu'il s'agit de la 4 roues motrices et le PreRunner.
10
Placez un bac de vidange sous le radiateur. Lorsque le moteur est froid, vidanger le système de refroidissement du radiateur dans la casserole.
11
Sortez le côté gauche du support du radiateur de joint de cadre et retirez le V-banque couverture.
12
Retirer le déflecteur de ventilateur avec l'alternateur. Desserrer et retirer les trois vis à l'ensemble de tendeur de courroie et retirez l'ensemble.
13
Retirer les vis de fixation de la pompe à eau et retirez la pompe du moteur.
14
Nettoyez toutes les surfaces de montage de joint avant d'installer un nouveau joint d'étanchéité et de mettre dans la nouvelle pompe à eau. Serrer tous les boulons courts jusqu'à 15 pieds-livres et les boulons courts en livres 80 pouces.
15
Remettre l'ensemble tendeur de courroie, en serrant le premier boulon 30 livres-pieds, le second à 16 pieds-livres et le dernier à 32 pieds-livres.
16
Réinstaller le reste des composants dans l'ordre inverse, puis remplir le liquide de refroidissement du moteur et rebranchez le câble négatif de la batterie. Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites lorsque le moteur atteint la température de fonctionnement réguliers.
Articles connexes automobiles