Comment faire pour dépanner le système de refroidissement dans une VW Passat

identifier les problèmes du système de refroidissement par la compréhension de la façon dont il fonctionne. Autrement dit, le réfrigérant capte la chaleur quand elle passe par le moteur et libère de la chaleur dans le radiateur. Dispositifs de refroidissement fonctionnent en faisant circuler l'antigel, contenant ou contrôler sa température. Résoudre le système de refroidissement dans une VW Passat en inspectant les dispositifs du système de refroidissement. Faites équipe avec un mécanicien pour ces mesures qui se rapportent à la plupart des années modèles. Instructions
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voir si votre pompe à eau fuit. La pompe à eau pousse réfrigérant à travers le coeur moteur, le radiateur et le dispositif de chauffage. Une odeur de liquide de refroidissement pâle ou des taches de sous votre Passat lorsque stationné brièvement indiquent une usés pompe à eau.
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Rechercher fissuré, se sont effondrés, les fuites ou les tuyaux secs. Inspecter la partie supérieure et inférieure des tuyaux radiateur, chauffe-eau et les tuyaux de dérivation et de tuyaux de refroidissement du collecteur. Vos tuyaux supérieurs mesurent environ 2 cm de large et transportent du liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur. Les tuyaux endommagés conduisent à des problèmes du système de refroidissement.
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Vérifiez la quantité d'antigel. Problèmes de refroidissement surchauffe et d'autres peuvent résulter de faibles niveaux de liquide de refroidissement. Dans ce cas, mettre antigel de vie prolongée dans le réservoir de liquide de refroidissement. Utiliser une marque recommandée pendant 5 ans ou 150.000 milles. Ceci s'applique aux moteurs à quatre cylindres et six cylindres.
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vider et rincer le système de refroidissement d'identifier les problèmes. Éliminer refroidissement correctement parce que l'odeur et la couleur de l'antigel lumineux est attrayant pour les animaux et les petits enfants. L'ingestion du liquide toxique peut être mortel.
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Inspecter le bouchon du radiateur pour des signes d'usure. Par exemple, un bouchon endommagé peut s'éroder. Demandez à un mécanicien pour utiliser un testeur de pression ou un adaptateur pour inspecter la cote et le fonctionnement de pression du bouchon. Remplacer un bouchon défectueux immédiatement.
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Lavez et frottez doucement le devant de votre radiateur. Lorsque vous conduisez, la saleté, les roches, feuilles et autres sucent des débris dans les ouvertures de votre radiateur entraînant une surchauffe. Nettoyez-le avec de l'eau savonneuse, une brosse en nylon souple, et un tuyau d'arrosage pour le rinçage.
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Examinez le thermostat pour le collage. Identifier un thermostat coller avec les relevés de température basse constante ou des pics entre de hautes températures et normal. Votre thermostat, le clapet à ressort qui réagit à la température du liquide de refroidissement, est généralement situé à l'intérieur du boîtier sur le côté moteur de la durite supérieure du radiateur.