Comment faire pour dépanner le système de refroidissement dans un Jeep Grand Cherokee

Découvrez comment votre système de refroidissement fonctionne à trouver des problèmes dans un système défectueux. Brièvement parlant, liquide de refroidissement capte la chaleur lors du passage à travers le moteur et le libère lors du passage dans le radiateur. Le rôle de votre système de refroidissement comprend circulation du liquide de refroidissement, le contenant ou le contrôle de sa température. Résoudre le système de refroidissement dans un Jeep Grand Cherokee en vérifiant les appareils du système de refroidissement. Suivez ces étapes avec la plupart des années de modèle. Instructions
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Inspecter la pompe à eau pour les fuites. Votre pompe à eau circule du liquide de refroidissement à travers le radiateur, radiateur de chauffage et moteur. Une légère odeur d'antigel ou des taches de liquide de refroidissement sous votre Grand Cherokee en stationnement de courte durée sont les signes d'une pompe à eau endommagée.
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Vérifier les tuyaux pour les fissures, les effondrements, les fuites ou l'apparence sèche. Lors de la vérification, regardez en haut et les tuyaux flexibles de radiateur bas, le chauffage et dérivation et les tuyaux de liquide de refroidissement du collecteur. Les tuyaux supérieurs mesurent environ 2 cm de large et de transport du liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur. Problèmes du système de refroidissement pourraient provenir de tuyaux endommagés.
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Examinez votre niveau de liquide de refroidissement. Faible antigel peut causer une surchauffe. Avec des niveaux bas, ajouter de l'antigel dans le réservoir du réservoir de liquide de refroidissement. Utiliser de l'antigel /liquide de refroidissement Mopar cinq années, 100.000 Mile Formule HOAT (Hybrid Technology additif organique) et de l'eau à faible teneur en minéraux. Cela vaut pour les moteurs V6 et V8.
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vidanger le liquide et rincer le système lorsque le diagnostic des problèmes.
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Regardez votre bouchon du radiateur pour des signes de dommages. Par exemple, un bouchon de rupture usé pourrait contenir corrosion. Trouver un mécanicien avec un testeur de pression ou un adaptateur pour tester la cote et le fonctionnement de pression du bouchon. Remplacer rapidement un bouchon défectueux.
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Lavez et rincez à l'avant de votre radiateur. Dirt, roches, feuilles et autres débris tirer dans les ailettes du radiateur lorsque vous conduisez qui se traduit par une surchauffe. Obtenez une brosse en nylon souple, de l'eau savonneuse et un tuyau de jardin pour nettoyer votre avant du radiateur.
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voir si le thermostat est coincé. Une façon d'identifier un thermostat d'achoppement est lectures à basse température constantes ou des pics de température entre le haut et normal. Habituellement, le thermostat, le clapet à ressort qui réagit à la température du liquide de refroidissement, se trouve à l'intérieur du boîtier sur le côté moteur de la durite supérieure du radiateur.