Placez des cales en bois derrière les roues arrière. Soulever l'avant de la BMW à l'aide d'une prise de parole. Utilisation chandelles placées sur les fentes renforcées jack situées d'un pouce de l'avant de chaque roue avant pour fixer la voiture. Ouvrez le capot et fixez-le en utilisant la barre de sécurité.
2
Tournez la clé dans le contact à la'' Sur la position. Ce sera leur tour sur les accessoires sans démarrer le moteur. Mettez le chauffe-eau sur le réglage le plus élevé. Laissez-le tourner pendant cinq minutes. Tourner la clé de contact à la position «Off» et retirer la clé.
3
Prenez un seau et glisser sous la voiture. Repérez le bouchon de vidange du radiateur. Il est centré sur la partie inférieure du radiateur. Placez le seau directement sous le bouchon de vidange. Dévissez le bouchon de vidange avec une clé à molette. Laisser le liquide s'écouler. Cela peut prendre jusqu'à 30 minutes. Remettre le bouchon.
4
Recherchez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement du moteur arrière. Il est situé près du bac de vidange d'huile. Il peut être difficile à voir. Sur certains véhicules fabriqués avant 1992, il est situé entre les deux têtes. Sur les autres modèles, il est situé à proximité de la sonde à oxygène. Faites glisser le seau sous cette fiche. Dévissez le bouchon jusqu'à ce que le liquide de refroidissement commence à couler en utilisant soit un 8 mm ou 10 mm à six pans creux. Cela varie en fonction de la culasse, afin d'essayer les deux et choisir celui qui vous convient. Laisser le liquide s'écouler complètement. Cela peut prendre jusqu'à une heure. Remettre le bouchon.
5
Localisez le conduit de refroidissement de l'alternateur. C'est un tube qui va de l'alternateur vers le radiateur. Glissez-le. Il n'y a pas de vis ou d'attaches sur elle, il devrait glisser facilement. En face de la conduite de refroidissement de l'alternateur, vous remarquerez six vis linceul. Enlevez ces utilisant une clé de 32 mm.
6
Retirer les deux colliers de serrage qui sont fixés sur le côté du boîtier de thermostat. Cela peut être trouvé à proximité du radiateur sur le côté conducteur du véhicule. Glissez le tuyau en place. Sous le tuyau, vous verrez le ventilateur. En utilisant la clé de 32 mm, dévisser le boulon sur le ventilateur. L'écrou de serrage est un écrou fileté vers l'arrière. En tant que tel, vous devez desserrer en tournant votre clé dans le sens horaire. Accrochez-vous à la fan que vous faites cela pour qu'il ne tombe pas lorsque le boulon est retiré. Sortez le ventilateur et le mettre de côté.
7
Déboulonnez les cinq boulons situés autour du boîtier de thermostat via cette même prise que vous avez utilisé pour enlever le bouchon de vidange du moteur arrière. Soulevez le logement une fois tous les boulons ont été retirés. Vous verrez le thermostat. Sur le thermostat, il ya une flèche. Prenez note de la direction de la flèche, comme vous aurez besoin de la flèche sur le nouveau thermostat à pointer dans la même direction. Retirez le thermostat. Nettoyer la zone à partir de laquelle vous avez supprimé le thermostat en utilisant des chiffons propres et un grattoir en plastique si nécessaire.
Remplacer le thermostat
8
Placez le nouveau joint torique qui est inclus avec le nouveau thermostat sur le trou sur lequel le nouveau thermostat sera placé. Aligner le thermostat avec les trous de boulons assurant que la flèche pointe dans la bonne direction. Faites glisser les boulons dans les trous et serrez-les.
9
remplacer les joints situés autour du boîtier de thermostat. Remplacer le boîtier de thermostat. Assurez-vous que les joints sont bien positionnés comme vous serrer les boulons qui fixent le boîtier. Cela aidera à prévenir les fuites de liquide de refroidissement dans l'avenir. Vous pourriez avoir à gratter les anciens joints à l'aide de l'outil de grattage en plastique.
10
Faites glisser le ventilateur en place et fixez-le en serrant la vis dans le sens antihoraire. Remplacez les tuyaux que vous avez retirées et serrez les colliers de serrage pour les fixer.
11
Fixer les six vis linceul. Remplacer le conduit de refroidissement de l'alternateur.
12
Retirer le bouchon du réservoir du radiateur sur le côté passager du véhicule. Utilisez un entonnoir pour remplir le réservoir de liquide de refroidissement avec BMW liquide de refroidissement à la ligne «à froid». Vous remarquerez que le niveau de liquide de descendre. Comme cela se produit, ajouter du liquide de refroidissement jusqu'à ce que le niveau reste encore avec la ligne «à froid».
13
Desserrer les vis de purge du radiateur à l'aide d'un tournevis Philips. Il est situé à côté du réservoir. Il dispose d'un tournevis plat avec un X sur le dessus. Tourner la clé de contact à la position «On» sans démarrer la voiture. Vous remarquerez que le liquide de refroidissement bouillonne de la vis de purge. Tant qu'il est en train de faire cela, vous devez vérifier le niveau du liquide et ajouter du liquide dans le réservoir pour le maintenir à la ligne «à froid». Lorsque que du liquide sort de la vis de purge sans bulles, serrer la vis et coupez le contact.
14
Mettez le bouchon du réservoir du radiateur en marche et le serrer. Démarrez la voiture. Laissez-la reposer au ralenti pendant cinq minutes et vérifier s'il ya des fuites de liquide de refroidissement. Nettoyer vos outils et disposer du liquide de refroidissement selon les lois locales.
Articles connexes automobiles